插电混动居多 上海车展重点混动车点评

    ● 宝马X5 xDrive40e混合动力版

   新车点评：在新能源领域，虽然宝马推出了i品牌，但对现有车型的改造也没有停止，相比日系品牌，欧洲车企似乎对插电式混合动力更有兴趣，意图在这方面赶超日系车企。不过，就此款X5 xDrive40e而言，续航里程与充电时间方面的技术还有待继续突破。

    4月20日，2015上海车展正式拉开序幕。本届车展，宝马正式发布了X5 xDrive40e混合动力版车型，新车之前在2013年的法兰克福车展上展全球亮相，官方给出的百公里综合油耗为3.3L。

    小贴士：宝马X5 xDrive40e发布；该车为插电式混合动力车型；最短充电时间也需2小时45分；纯电动续航31公里

    外观方面，X5 xDrive40e延续了普通版车型的设计，只是在细节上有所区别，包括左侧翼子板处的插电口，以及混动车型专用的低滚阻轮毂。

    动力方面，新车搭载了一台2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，其最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，并配有一台83kW(113Ps)的电动机。二者协同工作时，将综合输出230kW(313Ps)的最大功率，450Nm的峰值扭矩。传动部分，匹配ZF 8速自动变速箱。

    在此套混合动力系统下，官方表示，新车在6.8秒内就可以从静止加速到100km/h，极速为210km/h，百公里综合油耗为3.3L。而在纯电动模式下，续航约31公里，最高时速可达到120km/h。

    至于消费者最关注的充电问题，宝马表示，使用普通的家用插座进行充电可在3小时50分钟内完成；而选择宝马的i Wallbox专用充电桩，时间可缩短至2小时45分。

    ● 奔驰GLE混动版

   新车点评：奔驰GLE车型的外观、动力均有所变化，尤其是增加了一款插电式混动版后，奔驰GLE的选择性更加丰富，可以进一步的扩充其用户群体。

    2015年4月20日，第十六届上海车展正式开幕。奔驰正式发布了奔驰GLE 500e车型，该车搭载由3.0T发动机和最大功率85kW(116Ps）的电动机组成的插电式混合动力系统。

    奔驰GLE系列车型中还提供了一款GLE 500e 4MATIC插电式混动版车型。外观方面，该车基本与普通版车型保持一致，只不过标识和充电口处有所区别，该车的充电口位于车尾部分。

    动力方面，其搭载由最大功率245kW(333Ps）的3.0T发动机和最大功率85kW(116Ps）的电动机组成的插电式混合动力系统。与动力系统匹 配的是7速7G-TRONIC自动变速箱。GLE 500e 4MATIC在纯电动模式下将可以行驶29.6km。容量为8.8kWh的电池充满电最快只需两个小时。