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爱卡历史课(4) 零距离接触捷豹经典名车

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1988年 捷豹XJ220概念车

XJ220

    捷豹XJ220概念车是被一个称作“星期六俱乐部”,由捷豹工程师和设计师组成的非正式团体,利用他们的业余时间创造出的一辆旷世超跑。他们的这一杰作在1988年10月18日伯明翰NEC车展上由约翰·伊根(John Egan)揭开面纱。

XJ220

    XJ220的创意是由当时捷豹总工程师Jim Randle提出的,他本想设计一款既适合在普通公路驾驶,也能在赛道上驰骋的B级跑车,以此与法拉利F40和保时捷959竞争。最早的概念是在1984年12月,并且在1985年开始了造型和工程工作。造型设计由Keith Helfet负责——他出生于南非,毕业于英国皇家艺术学院,当时已经是捷豹高级运动车部设计师。

XJ220

    XJ220的底盘、发动机和传动系统都在捷豹C级运动车基础上发展而来,并增加了四轮驱动系统。同时,XJ220保持了捷豹的高品质,内部用上等皮革装饰,而外壳也由全铝合金打造。它从来不是为量产而设计,仅仅是为了展示捷豹的制造能力。然而,对XJ220的需求超出了捷豹的预期,以至于到1989年,XJ220开始了限量生产计划。

XJ220

    从1992年到1994年,捷豹运动部一共生产了281辆XJ220,捷豹运动部是捷豹和Tom Walkinshaw的合资企业,工厂地址在牛津郡的布洛克斯汉姆。量产版XJ220售价40万英镑,与概念车不同,虽然它只装备后驱和TWR V6发动机,极速343km/h,但这也足够让它成为当时世界上速度最快的量产车。

XJ220

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