1983年 捷豹GROUP 44 XJR-5
捷豹重返耐力赛场是在美国。1974年到1975年由Bob Tullius领导的Group 44车队在美国量产车俱乐部房车赛上使用捷豹E-TYPE赛车取得了很好的成绩。在英国利兰汽车公司、美国捷豹进口车公司的赞助下，Tullius决定参加在1975年亚特兰大举行的B级车大奖赛。
然而，捷豹E-TYPE已经停止生产，Tullius转而使用新的XJ-S赛车参加比赛。XJ-S赛车为他赢得了1977年SCCA泛美大奖赛的冠军。直到1981年，Tullius一直驾驶XJ-S赛车，但他计划为国际汽车运动协会举办的骆驼杯GTP系列赛,开发一种中置V12发动机的捷豹赛车，这就是捷豹GROUP 44 XJR-5赛车。新车的设计者是Lee Dykstra，他之前为福特工作。这辆新型赛车第一次露面是在埃尔克哈特湖赛场，虽然拿到了第三名，但同时也暴露出很多小问题。
由Tullius和副驾驶Bill Adam两个人合作第一次拿到冠军奖杯是在1983年4月的亚特兰大公路赛上。这一赛季是Group44车队证明自己是最强车队的一个赛季。Tullius为车队制定了宏伟的目标：进军世界耐力大奖赛，或者更高的勒芒24小时耐力赛。为了继承捷豹在勒芒曾经的辉煌成就——1951-1957年5次勇夺勒芒冠军。捷豹有太多的情感维系在勒芒赛事上，特别是在1984年，捷豹终于脱离BL集团独立运营，这对Tullius来说是一个大好时机。
虽然勒芒赛事允许Group44车队同时参加美国大奖赛，两辆捷豹赛车的回归也得到了观众的瞩目和欢迎，但很遗憾这两辆车都未完赛。但在1985年的赛事上，Group44车队的一辆赛车以第13名的成绩完成了比赛。这是自1963年以来捷豹第一次在勒芒赛场完赛。而驾驶这辆赛车的正是Tullius自己，他的队友分别是Chip Robinson、Jean Claude和Ballot Lena。按计划如果未完赛，Group44车队将重组为TWR捷豹车队。
日前根据海外媒体曝光的最新消息显示，品牌旗下Land Cruiser FJ车型，目前已由今年三季度推出至2026年初首发，预计最快将于明年上半年陆续开售。同时新车也有望在后期导入国内市场销售，并有望同步推出三种不同动力车型供消费者选购。
作者：智电出行
32025-04-02
根据丰田官方发布的最新销量数据显示，今年一季度丰田改款的Tacoma皮卡车型销量猛增188.2%，达到 23,949辆，前三月销量增长了177.5%。其市场销量仅次于RAV4（41,509辆）和凯美瑞（29,661 辆），甚至超过了卡罗拉（21,495 辆）。
作者：智电出行
382025-04-02
根据通用汽车一季度销量数据显示，集团一季度销量同比增长16.7%，总交付量达到693,363辆。其中雪佛兰品牌一季度售出443,564辆汽车，同比增长13.7%；GMC品牌销量增长17.6%、凯迪拉克品牌销量增长17.8%。而别克汽车销量增幅接近40%，成为集团旗下一季度表现最佳的品牌。
作者：智电出行
12025-04-02
根据福特汽车官方公布的数据显示，2025年第一季度Mach-E（电马）的销量较2024年第一季度增长了21%，总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型，销量下滑31.6%，从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%，至32,595辆；Bronco Sport销量涨幅5.7%，至33,363辆、Escape（锐际）销量涨幅2.1%至37,357辆。
作者：智电出行
12025-04-02
全新探岳L凭借机械质感与科技配置的深度融合，为偏爱传统驾驶乐趣的燃油车拥趸们提供了“智能+机械”双轨并行的终极解药。
作者：张洪杰
122025-04-02
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