随着加拿大准备应对向美国出口的汽车被征收25%的高额关税，一个错失的机会再次成为焦点。据报道，中国汽车制造商比亚迪曾表示有兴趣投资加拿大制造业，但在遭遇重大阻碍后放弃了投资。
据中国驻加拿大大使王镝表示，加拿大政府的举措“严重挫伤了”中国企业在当地投资的信心。例如，三家中国矿业公司被勒令剥离资产，TikTok的加拿大分公司被关闭，人工智能公司DeepSeek被禁止等。
另据海外媒体的一份报告指出，如果美加贸易协调不再是优先事项，加拿大最好重新考虑其立场。让比亚迪投资可能会带来明显的好处，尤其是在加拿大汽车业就业岗位面临潜在风险的情况下；假设特朗普的关税迫使汽车制造商将更多生产转移到美国，加拿大汽车制造业或将会失去诸多工作岗位。而现在的加拿大可能更需要比亚迪汽车的入驻。
6月17日，比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV，预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
作者：智电出行
32026-06-08
6月8日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频，配文“探索超高端MPV出行新体验”。
作者：智电出行
02026-06-08
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰，但最近这波操作，实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan，紧接着享界硬派SUV渲染图曝光，又被说像路虎卫士。这节奏，妥妥的高端车设计“集大成者”。
作者：智电出行
12026-06-08
在全球超豪华汽车市场中，高端跨界性能SUV车型赛道，长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品，Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性，长期垄断顶级豪华跨界市场，长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地，这一持续多年的市场垄断格局，即将被彻底打破。
作者：智电出行
72026-06-07
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
92026-06-05
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