Peugeot 206车系在台湾创下了掀背车奇迹，这款车在当时以其圆润讨喜的造型掳获不少年轻人的心，从排气量1.4、1.6到2.0升，以及三门、五门和CC（硬顶敞篷）、SW（休旅）等车多种车体形式，再加上顶级版RC车型等，丰富且完整的车型衍生提供了消费者充裕的选择性。
而今，为了接替206车系而诞生的全新车款207正式在台贩卖，总代理率先以1.6升车款打头阵，并引进包含三门与五门两种车款，售价则依序为78.9万元与79.9万元，总代理也明确表示稍后将再推出搭载柴油引擎的HDi车型，至于钢炮迷们所关切的207 RC，也可望于年底车展上露脸，颇值得大家期待！
207外观保留许多旧款车的神韵，并导入许多创新设计，如车头的F1鼻翼概念、
大型猫眼头灯、分离式后视镜、A柱前的小三角窗等，
另外大型全景天窗也延续到207车系上。
新款的207车系从外观上来看可明显感受到车体比起上一世代的206放大许多，虽然基本上仍保有206的神韵与轮廓，但由里到外却是截然不同的崭新设计。外观部份，207的车头结合了F1赛车概念的鼻翼式设计，让引擎盖略微往前突出，结合锐利的猫眼头灯，下方则为大开口的进气坝，搭配左右两侧的投射式雾灯，将车头营造出咄咄逼人的气势。
207的轮廓虽然和206有着不少交集但车体仍
明显放大了许多颇有直逼307的态势
车侧方面，为了加大车舱的空间表现，前挡玻璃的角度也修饰得较旧款倾斜许都，前挡最前端更几乎已达到前轮的轴中位置，而且A柱下方也增设了小型的三角窗，无形中也加大了正面与左右方的视野，也让侧面线条更具侵略感。侧窗与腰线的弧度则保有206的神韵与精髓，但在裙脚处原厂别出心裁的在钣件刻画出一道折痕，让车体更具立体感。车尾部份则大致延续前代之作，搭配车宽的延展，尾灯面积也由尾厢跨越至后轮弧上方，而以往保杆上的后雾灯配置，如今则一并整合于尾灯的一体式灯具中。
分页:
总页数:3
