攀爬世界上最高的山峰，或潜入世界上最深的海沟等两个举动，需要拥有的不仅仅是勇气与智慧，还得保有强烈的个人特质，才能够完成此般受人瞩目创举，然而在平地上呢？当你已然拥有了一部BMW Z4，似乎仍然希松平常，但如果换成了一部Z4 M-Coupé，尽管开始吸引了多数人的眼光，却还不够有特色，不过要是换成了这部AC Schnitzer Profile，或许一切都将变得截然不同。
搭载高夹角同轴6缸引擎的Profile，拥有350匹马力的输出。除此之外，犹如能让PROFILE自行呼吸的进气口，以及引擎控制原件等，皆经过重新配置，在后传动轴部分，为了应付大马力输出，则将其比例调整至3.91:1，而AC Schnitzer也为Profile换上了一组快排，如此一来也提升了Profile的加速性能。
为了强化抓地性能而采承袭了纯种赛车血统的AC Schnitzer悬挂系统，并根据欧洲最著名的Nurburgring赛道做调教。AC Schnitzer赛车座椅提供了绝佳的包覆性，脚踏板等部分采以碳纤维打造，以及车室配件多处采以铝合金制，更让Profile流露出浓厚的超跑气息。一如外观所见，以BMW古董车507为蓝本刻意设计的侧裙，试图传达出古典的动态美，并自车头气坝、车侧鲨鱼进气口，一直延伸至车尾融合了碳纤维底部分流器配件的后保杆，值得一提的是，车尾扰流翼及车顶尾部的特殊扰流翼设计，皆可以在高速行驶下产生足够的下压力，让Profile可以稳稳的贴地飞行。
在AC Schnitzer为Profile打造了专属的车身配件，并将其安装上之后，橘白双色的图装的确不仅保有其运动气息，更是将个人特色发挥到了极致，而AC Schnitzer也为Profile安装上全新的排气系统，而尾部排气管则以不规则四边形呈现，即便是声浪经过了这组排气管，也会顿时转为令人热血沸腾的快板交响曲。
此外，AC Schnitzer 也为Profile设计并断造了一组V型五爪合金轮圈，然而Profile的前后轮尺寸，在以追求完美性能及操控性下，昨了些微的调整，前轮部分轮圈和轮胎尺寸分别为9.0J x 20"以及235/30 ZR 20，而后轮尺寸部分则为10.0J x 20"以及295/25 ZR 20 。
