未见其人，先闻其声，其效果往往是“先声夺人”。这一策略用在新车造势上，很多时候同样能出奇制胜。作为今年中级车市重量级车型之一的卡罗拉，在酝酿了半年之后，终于在昨天揭开了价格面纱。回顾这场由一汽丰田亲自“导演”的卡罗拉上市“大戏”，卡罗拉的“先声夺人”的作法的确赚得了不少眼球。
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5月28日，卡罗拉正式宣布上市，售价为13.28万元至17.98万元。这个价格不仅会给其竞争对手以巨大压力，同时也对自己旗下现有的品牌带来了危胁。这也难怪在正式上市的当天，厂家同时宣布对威驰全线降价5000元，其目的就是为了躲开卡罗拉的冲击。
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从“只需5米就能‘搞定’客户”，到“年内订单瞄准10万台”，再到厂家高层近期宣称“卡罗拉将成为中国单车销量冠军”的豪言，一汽丰田一改过去低调、稳健的行事作风，做出了前所未有的高调姿态，其目的只有一个：将更多目光吸引到这款对丰田极具战略意义的重量级新车上来。
在国内，卡罗拉并不是高调上市做法的始作俑者，当然也不会是该营销手法的“终结者”，然而一汽丰田如法炮制来高调“运作”一款新车，客观上却在向外界传递一个强烈的信号：国内新车上市已经步入“泛卡罗拉式”的时代。
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