丰田Corolla这个名字一直被我们翻译为花冠,因为Corolla的本意就是花之冠,这是一个很有诗意的名字。不过这次由一汽丰田发布的Corolla被冠名为卡罗拉,名字上的变化并不重要,但产品的升级才是给消费者实实在在的回报。
优点:外形流畅、配置丰富、乘坐舒适。
缺点:4速变速器略显陈旧。
徐行信步
徐行,是一个日语词汇,读作“JYOKO”,本意为缓慢行驶,被用在了日本交通法里,用来提示驾驶员小心驾驶,缓慢前行。不过,从字面上看,虽然不懂日语的人(我便是其中之一)不知道如何拼读它,但至少能理解字面含义。在我看来,徐行二字颇有些与我们常说的信步一词意境相仿,便决定把这两个词作为这篇文章的题目。
之所以会看中这个词,有两个原因,一是这次来日本试驾卡罗拉,无论是在高速公路上、乡间道路上,甚至在赛道外围的小路上,我都无数次看到了醒目的黄色交通标牌,上面写的就是徐行;另外一个原因,在我试驾全新卡罗拉时,闲庭信步的感觉一次又一次涌上来,很是惬意,于是就想大胆地引用这个日语词了。
言归正传,先来看看为什么会有这样的感觉吧!其实,按照试驾会尾声时与卡罗拉主任设计师江崎先生交谈时得到的说法,全新卡罗拉无论外在或内在,都被加入了更多的运动元素。然而我却偏偏抓住这款车易于驾驶,乘坐轻松的特点,其实并不是我故意与设计师作对,而是确实事出有因,请听我道来。首先必须承认的是,与现在中国市场上销售的第九代花冠相比,全新卡罗拉(第十代花冠)的确具备了略多的运动基因;但花冠车型原本的开发初衷就是满足尽可能多消费者的日常使用需求,给人带来幸福感,所以说与其以己之短去挑战像GTi或Focus那样的天生运动小子,不如扬长避短地继续走自己的舒适之路。
奇瑞风云销售表示,T8预计2月20上市,旧车补贴7万多落地(国补+厂补至高3万元)。风云T8前脸设计和瑞虎8 PLUS C-DM相似,且两车宽、高和轴距相同。新车提供1.5L插混和1.5T插混系统2种动力,CLTC纯电续航分别为65km与130km。
比亚迪新海豚已开启路试。销售透露,预计其将于4-5月上市。按照比亚迪的作风,新款配置升级,价格可能还会降。新海豚长4280mm,较现款增加15.5cm,轴距2.7m,与现款一致,升级三目摄像头、侧翼子板摄像头、新运动轮圈和D柱装饰板等,预计搭载新天神之眼系统。新车将提供3种动力,全系匹配弗迪刀片电池,电机最大功率分别为70/130/150kW。
奇瑞内部消息来了!艾瑞泽8双车组合竞争,艾瑞泽8 Pro产品焕新,月销2万+。新车采用与风云A8L相似的前脸设计,尺寸、动力与现款一致,车内造型大改。艾瑞泽8 Pro主要参数比吉利星瑞更强,主攻11万-14万细分市场。奇瑞销售也说了,新车预计3月上市,年前已经开始铺货了。
2025年型款的奥迪A4L来了,差别不大,小小的装备升级。被大家吐槽很多的中控储物盒加上盖板了,方向盘12点钟位置加上标识了,三区空调和多彩氛围灯也安排了。就连后车门上,也有“四个圈”Logo了!
基本定了!凯迪拉克2025款CT5下个月就上市!目前确定的是,新车会增加一款新的蓝色车漆,还会用上和XT5、XT6一样的一口价模式。