日前马自达推出了新的“精益资产战略”，旨在通过战略合作伙伴关系增强其电气化计划的灵活性、提高生产效率和削减研发成本。同时，品牌还缩减了对电动汽车的计划投资，并推出了新款SkyActiv-Z发动机，该发动机将于2027年底适配混合动力系统后首次亮相，且计划搭载在下一代CX-5车型上。
据了解，马自达将2030年之前的时期称为“电气化黎明”，品牌将坚持其“多解决方案”方法。这也意味着，品牌将根据客户需求，继续提供内燃机(ICE)、混合动力和电池电动汽车(BEV)车型。同时品牌也将其在电气化方面的计划投资从2万亿日元（133亿美元）削减至1.5 万亿日元（100 亿美元），此举得益于其与中国长安、丰田、电装和BluE Nexus等公司持续的合作；并通过在同一生产线上生产电动汽车和内燃机车型，与新建纯电动汽车专用工厂相比，投资可减少85%。
除了Mazda6e轿车和即将推出的电动SUV（可能命名为CX-6e）以及与长安合作推出的产品外，马自达还在研发另一款电动汽车，预计将于2027年上市。而马自达官方也声称，通过合作，品牌已将电动汽车研发成本削减了 40%，同时将开发时间缩短了一半。新车型将在日本生产，并将使用松下能源公司的电池。
同时，马自达也非常重视即将推出的SkyActiv-Z 动力系统。首款搭载这款新发动机的车型将是下一代CX-5，并将与内部开发的混合动力系统搭配使用。据悉，全新一代CX-5将于今年年内推出，但搭载电气化系统的SkyActiv-Z版本将于2027年底上市。另据海外媒体透露，新发动机“接近极限燃烧”，燃油效率和性能都很高，并符合严格的排放法规，如欧7（欧洲）、LEV4和Tier 4（美国）等。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
112025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
182025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
802025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
222025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
82025-05-15
06:42
03:08
03:15
03:17
京公网安备 11010102004670号