日前马自达推出了新的“精益资产战略”,旨在通过战略合作伙伴关系增强其电气化计划的灵活性、提高生产效率和削减研发成本。同时,品牌还缩减了对电动汽车的计划投资,并推出了新款SkyActiv-Z发动机,该发动机将于2027年底适配混合动力系统后首次亮相,且计划搭载在下一代CX-5车型上。
据了解,马自达将2030年之前的时期称为“电气化黎明”,品牌将坚持其“多解决方案”方法。这也意味着,品牌将根据客户需求,继续提供内燃机(ICE)、混合动力和电池电动汽车(BEV)车型。同时品牌也将其在电气化方面的计划投资从2万亿日元(133亿美元)削减至1.5 万亿日元(100 亿美元),此举得益于其与中国长安、丰田、电装和BluE Nexus等公司持续的合作;并通过在同一生产线上生产电动汽车和内燃机车型,与新建纯电动汽车专用工厂相比,投资可减少85%。
除了Mazda6e轿车和即将推出的电动SUV(可能命名为CX-6e)以及与长安合作推出的产品外,马自达还在研发另一款电动汽车,预计将于2027年上市。而马自达官方也声称,通过合作,品牌已将电动汽车研发成本削减了 40%,同时将开发时间缩短了一半。新车型将在日本生产,并将使用松下能源公司的电池。
同时,马自达也非常重视即将推出的SkyActiv-Z 动力系统。首款搭载这款新发动机的车型将是下一代CX-5,并将与内部开发的混合动力系统搭配使用。据悉,全新一代CX-5将于今年年内推出,但搭载电气化系统的SkyActiv-Z版本将于2027年底上市。另据海外媒体透露,新发动机“接近极限燃烧”,燃油效率和性能都很高,并符合严格的排放法规,如欧7(欧洲)、LEV4和Tier 4(美国)等。
日前据富士康透露,将与两家日本汽车制造商达成协议,设计和生产两款电动汽车。据悉,富士康早期曾表示有意收购日产,但日产随后与本田就可能的合并进行了谈判,最终谈判以失败告终。
2025款将在下周上市,新车增加了香槟金色的拖车钩、轮毂、侧进气口装饰件以及行李架装饰,C柱上的终身质保标志也进行了重新设计。25款旅行者取消丹霞橙、青柠绿、沙漠黄3个配色,加入了青山翠和冰川白两个颜色。
3月18日,昊铂HL开启预售。昊铂HL以27.98万-32.98万元的预售价格、行业领先的智能科技配置及“陆地游艇”设计美学,剑指理想L8、问界M8等热门车型。
日前马自达推出了新的“精益资产战略”,旨在通过战略合作伙伴关系增强其电气化计划的灵活性、提高生产效率和削减研发成本。同时,品牌还缩减了对电动汽车的计划投资,并推出了新款SkyActiv-Z发动机,该发动机将于2027年底适配混合动力系统后首次亮相,且计划搭载在下一代CX-5车型上。
日前据梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schafer证实,品牌旗下A级入门级车型将不会推出“继任者车型”;并解释道:“奔驰需要适合全球的车型,包括中国和美国。掀背车是欧洲最受欢迎的车身样式,但它不在计划之内,品牌必须做出选择——甚至是艰难的选择。降低复杂性是奔驰的关键任务。因此,将紧凑型系列从七款车型减少到四款车型是必要的。”