日前据奥迪官方透露,品牌旗下全新一代Q3车型计划将于今年二季度全球首发;预计最快将于今年下半年上市开售。同时其国产全新一代Q3车型,也有望在今年下半年同步推出,同级主要竞争对手包含了宝马X1、奔驰GLB以及凯迪拉克XT4等车型。


从此前发布的路试谍照图片中可以看出,奥迪全新一代Q3车型,头部升级了全新分体式LED头灯组,并提供全新造型的多边形进气格栅。车尾部分选用了隐藏式排气布局,量产版车型尾门上方或将提供贯穿式LED尾灯组。而国产后的Q3车型,尺寸方面也有望迎来进一步加长,相比现款车型或将更具优势。


动力方面,奥迪全新一代Q3车型,预计将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机,并适配48伏轻混系统,传动系统匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统。根据奥迪2025年产品规划显示,年底将总共推出10款新的插电式混合动力车型;而新一代Q3也有望纳入其中,并同步推出1.5T插混版车型供消费者选购。



内饰部分,奥迪全新一代Q3车型也将采用Q6 e-tron车型相同的设计元素,配备悬浮式仪表+液晶中控一体式屏幕,部分高配车型或将适配液晶副驾驶显示器。
9月30日,路虎正式发布纯电揽胜运动,即日起开放订购。这是揽胜运动车系20年来第一款纯电车型,也是继纯电揽胜之后,路虎电动化的第二块拼图。
9月30日,问界新M8开启预售,38.98万元起,5000元意向金抵1万元尾款,展车已陆续到店。说它是“单飞后第一车”,是因为半个月前鸿蒙智行与问界官宣调整合作模式:产品定义、设计、渠道、服务交由赛力斯主导,华为终端负责赋能,问界改走“专属专营”。新M8正是新模式下双方联合开发的第一款车,官方说投入了15个亿。
在满世界都在说“最后一代燃油车”的当口,这台车来得有点倔:燃油版和纯电i3一起亮相,共用3系的名头,却是两套完全不同的底子。燃油版代号G50,沿用升级后的CLAR后驱架构,由德国丁格芬工厂生产;纯电i3则落在新世代平台上。
iCAR V27长续航版上市,售价18.98万至20.38万元,搭载51.2kWh大电池实现300公里纯电续航,标配四驱,同步升级座椅舒适配置与高阶辅助驾驶系统。
9月29日,北京现代B+级纯电轿跑艾尼氪V上市,5款车型限时权益价9.99-13.19万元,主打整车终身质保、650km续航和Momenta智驾,竞品锁定东风日产N7等。