目前凯迪拉克新款凯雷德车型已在海外市场上市开售,新车定位品牌旗下全尺寸旗舰SUV,市场起售价为89,590美元(约为64万人民币),相比前身售价上调了5,700美元(约为4.1万人民币)。另据此前通用中国规划显示,通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议,宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务;这也意味着凯迪拉克旗下凯雷德车型极大程度上,或将在今年年底或2025年初导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS等车型。
据悉,凯迪拉克新款凯雷德车型将换装更大尺寸的网状格栅,以及发光车标,两侧还提供了造型更为狭长的LED头灯组。同时新车还将提供改进后的22寸铝合金轮毂,并同步推出24寸轮毂供消费者选购。此外,新车还将提供新的后部保险杠、改进的尾灯以及升级的排气管等。
而动力方面,凯迪拉克新款凯雷德车型将搭载6.2L V8自然吸气发动机,最大功率可达313kW,峰值扭矩624N·m;V系列高性能车型最大功率可达508kW,峰值扭矩885N·m,传动系统匹配10速手自一体变速箱。此外新车内饰也将配比诶全新多功能方向盘,并搭载55英寸大尺寸一体式屏幕,且标配Super Cruise半自动驾驶系统以及19扬声器音响系统等多项配置。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。