日产正在不懈努力,预计明年推出下一代纳瓦拉(参数|询价),但在标准车型出现之前,已经有传言说旗舰车型Nismo版也将推出。不只是追求纯粹的速度,日产Navara Nismo也会看重越野性能,给越野格斗带来了一种新的力量。与福特Ranger(参数|询价) Raptor开展正面竞争。
日产首席规划官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)几乎证实,该公司正在认真考虑一款NavaraNismo版,并暗示这款性能车型将与合作伙伴公司合作开发:“这也是我们正在考虑的事情,你可以想象我们也正在与合作伙伴一起努力”。
据澳大利亚媒体报道当地的合作伙伴关系是一个很有前途的例子:“当然,特别是在澳大利亚,这是我们一直做得很好的业务,客户对我们提供的服务非常满意。所以你可能会想,我们或许可以在这方面做些事情。”
纳瓦拉和途乐的勇士装饰是日产和澳大利亚公司Premcar合作的产物。这个合作伙伴可能是开发纳瓦拉Nismo的关键,有可能将其定位为越野Pro-4X内饰之上的皇冠上的明珠。纳瓦拉Nismo车型可能会配备更强大的发动机,与V6发动机的福特Ranger猛禽正面交锋。日产的双涡轮增压3.5升V6发动机,输出功率为425马力(317千瓦)和699牛米,是个强有力的竞争者。然而,目前还不清楚这种装置是否适合纳瓦拉的梯形架构。
当被问及这种可能性时,埃斯皮诺萨说,V6的唯一应用是途乐,但补充说,“部分可以结转到一些未来的模式”。
这不是我们第一次听说Nismo版本的Navara。第一次出现是在2014年浮出水面,就在现款D23一代皮卡亮相几个月后。这个想法被搁置了一段时间,但去年又开始流行起来。
在2023年的日本移动出行展上,当时的Nismo负责人Espinosa在接受澳大利亚媒体采访时暗示了Navara的旗舰车型。根据CarSales他说:“我的大脑和我的心脏在Nismo上工作了很长时间的事情。我们可以看看它…不是越野爬行类的皮卡,而是更注重速度的东西,像巴哈之类的越野速度。
作为雷诺-日产-三菱联盟的一部分,下一代日产Navara预计将与三菱Triton共享其梯形框架基础,柴油和插电式混合动力系统选项。有趣的是,据传三菱也在研究带有Ralliart徽章的旗舰版Triton。它可能会借用日产的V6动力系统来增加成功率。
smart精灵#5将于9月20日公布配置,并开启线上预订。其基于SEA浩瀚平台打造,定位大5座中型SUV,是smart品牌最大的车型。除车长外,其他尺寸均超过奔驰GLC标轴。新车有单电机、双电机以及BRABUS性能版可选,车顶配备激光雷达,最大续航里程740km。销售员透露,精灵#5将搭载空气悬架,预计售价超过25万元。
奇瑞iCAR V23已完成申报,5门5座布局,全系搭载低功率电机+宁德时代磷酸铁锂或三元锂电池,提供单/双电机2种动力,账面参数不及iCAR 03/03T。销售员表示,新车将于10月开启预售,也可以像iCAR 03一样选整装套件。别说你们馋了,我也打算自购一辆。销售门店经理回复到,一起来喊9.98万!
丰田bZ探索空间的工作人员透露,新车采用12.8英寸中控悬浮大屏,支持4G车辆网络和OTA车机升级,售价和bZ3(16.98万起)差不多。
具体看,高峰版相比远峰版取消了空气悬架、自动转向照明、迎宾灯、接近唤醒系统、后窗电加热除霜、感应式电尾门、方向盘记忆、Nappa真皮座椅(换仿皮)、前排座椅通风、氛围灯。
9月14日,奇瑞2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM开启预售,前者15.59万起,后者16.99万起。汽油入门版和豪享版的预售价,较现款对应版型上调3000元。