[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日,2023款广汽本田雅阁新增3款车型上市,分别为260TURBO 豪华版、260TURBO 尊贵版以及2.0L e:PHEV 豪华版,售价区间为19.78-22.68万元。新车相比目前在售部分车型贵1000元,配置上则增加了并线辅助和倒车车侧预警功能。
| 2023款广汽本田雅阁新增车型售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 260TURBO 豪华版 | 19.782 |
| 60TURBO 尊贵版 | 21.48 |
| 2.0L e:PHEV 豪华版 | 22.68 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
新增车型在外观方面预计与在售车型保持一致,不仅保持了传统元素,更注入了丰富的时尚与运动元素,六边形前进气格栅内部采用网格状装饰,左右两侧狭长的大灯组与格栅相连接,也让前脸看上去更加深邃,同时也更具视觉冲击力。插混车型在外观方面拥有蓝色的本田Logo,表明其新能源属性。
车身侧面采用了动感流畅的线条,腰线从车头到尾灯贯穿前后,线条与车身比例更加舒展,也让车身侧面视觉效果更加低趴,大角度的溜背式造型展现了更加年轻的气场。插混版车型充电接口位于主驾侧翼子板处。车身尺寸方面,全新雅阁长宽高分别为4980*1860*1450mm,轴距为2830mm。
车尾设计更加扁平化,车尾略微上扬的小鸭尾设计得到保留。新车采用了贯穿式的尾灯组设计,两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度。插混版车型的尾标有“e:PHEV”字样。
雅阁内饰整体布局沿用了最新的家族式设计风格,中控台上市12.3英寸悬浮式中控屏,车机集成了Honda Connect 4.0系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等丰富功能。方向盘后方则是10.2英寸液晶仪表,并可以选择圆形、椭圆形、简约三种不同主题,还可以根据ACC主动巡航系统的工作情况自动切换。
动力方面,燃油版车型将搭载1.5T发动机,最大功率141kW,最大扭矩260Nm,传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电式混动车型则搭载第四代i-MMD双电机混动系统,这套系统由2.0L发动机与电机组成,其中发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335Nm。配备17.7kWh电池组,纯电续航里程为82km,油耗4.88L/100km。
精彩内容回顾:
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。