今年是雅阁国产25周年,广汽本田启动“雅阁25周年科技展”全国巡展,于广州、上海、北京、郑州及全国其他13个城市巡展。现场雅阁第六代和第十一代同台亮相,观众可近距离感受雅阁的科技传承与进化,打卡共创品牌科技大片,秒变社交平台的雅阁最炫搭子。
谈起中国汽车工业数十年发展,必说雅阁。从自身对车市的贡献,到销量、口碑,雅阁都当得起“中国B级车引领者”的地位。
雅阁进化不止步,一直是行业开创者。从第六代国产,雅阁让中国用户第一次知道什么是“全球同步的高品质B级车”。雅阁又率先导入i-MMD,运动更省油,开启电驱混动的时代潮流。第四代i-MMD插混动力科技,更持续稳固“雅阁B级第一车”地位。
口碑是雅阁地位最好的证金石。All of Honda is in ACCORD,每一代雅阁汇聚了本田最先端科技、运动精髓和高品质,开过的车主都说“一日雅阁,终生雅阁”。
与中国市场同频共振,一代代的自我超越,25岁的雅阁,成为了“运动”与“科技”的代名词,也让雅阁收获超330万中国车主,连创多项销量记录,单日、单月、单年的B级车销量冠军,雅阁是拿到手软。销量硬控对手,毫无压力。
雅阁的成功,深层内核是坚持长期主义发展。来到极致内卷的智能电动时代,全新第十一代雅阁坚守高品质,进一步提升“运动操控”和“智能科技”的产品竞争力,以自我超越的姿态,带领B级车市场突围无序化竞争,焕发更大的活力。而雅阁也将在最激烈的中国汽车市场磨砺下,成就更好的一代超级雅阁!
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。