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年终策划 | 2023车企激战MPV的关键一役

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  [爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]

  汽车价格战已贯穿2023整个年度,新能源汽车也卷入了一场激烈的淘汰赛。在这场比拼中,MPV成为了决定胜负的重要因素,各家车企如比亚迪、蔚小理等纷纷推出了MPV车型。对MPV的关注程度不言而喻,小鹏甚至将大型纯电MPV销量定为了至关重要的KPI。理想更是表明,理想MEGA将成为“50万以上MPV销量冠军”。车企纷纷投身MPV市场,主要是因为MPV有望使车企脱离价格竞争的泥沼。作为高端车型的代表,大多数新能源车企将MPV的起售价设定在30万以上。这将为车企带来更广阔的毛利空间,极大程度地缓解了行业价格竞争的冲击,甚至有望成为新能源汽车竞争的转折点。

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  回顾刚刚过去的2023年,市场上迎来了众多全新MPV车型,如小鹏X9、传祺E8、沃尔沃EM 90、魏牌高山以及理想MEGA等,备受市场瞩目。这些车型各自具备独特的优势和特色,为消费者提供了更多选择的机会。

  小鹏X9

  今年,小鹏推出了备受瞩目的首款纯电MPV,被冠以“星舰”之名,散发着浓厚的科幻氛围。小鹏X9采用了引人注目的折线设计,使车身线条显得非常硬朗。这与当前主流MPV的外观设计截然不同,独具猎奇感,与理想MEGA的外观设计形成鲜明对比,后者则以更为圆润的外观靠拢高铁车头。值得一提的是,小鹏X9车尾采用了少见的溜背设计,旨在减小风阻,尽管车身棱角分明可能会增大风阻,这一设计操作可能需要一些解读。

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  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5293/1988/1785mm,轴距为3160mm,座椅布局为3排7座。二排座椅提供两种布局选择,一种是舒适的航空座椅,但会牺牲中间过道,进出第三排需要移动座椅;另一种是保留中间过道,但座椅会窄一些。内饰仍然延续简约科技风格,白色内饰质感出色,中控采用了小鹏家族一贯的双快充+双杯架+双开门,二排搭载了车顶娱乐屏。第三排座椅配备了一键电动收纳功能,将座椅收纳后形成全平后备厢空间,方便携带大型行李物品,有效解决了MPV后备箱空间受批评的问题。除了宽敞、灵活的空间性和“灵活收纳的大沙发”,小鹏X9还以大冰箱、大彩电和大音响等自主品牌特色深得国人喜爱。

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  动力方面,小鹏X9提供两驱版和四驱版。两驱版搭载235kW电机,四驱版则搭载235kW前电机+135kW后电机组合。续航方面,分为三种版本,标准续航版搭载84.5千瓦时电池组,CLTC续航里程为610公里;长续航版及四驱版搭载101.5千瓦时电池组,CLTC续航里程分别为702公里和640公里(四驱)。底盘方面,小鹏X9采用前双叉臂式后H臂多连杆独立悬架,全系标配双腔空气悬架。此外,X9全系还配置了主动式后轮转向系统,转弯直径仅为10.8米,对于这类大尺寸车型而言,是非常友好的设计,驾驶起来极为灵活。

  腾势D9(参数|询价)

  乘联会数据显示,2023年MPV市场,年销同比增长约18%(1~11月份累计),新能源渗透率约20%。而2022年,MPV市场中新能源的渗透率甚至还不到10%。作为现象级爆款车型,腾势D9几乎以一己之力扭转了MPV市场的下行趋势,更以开拓者的姿态,助力新能源MPV市场成为一片崭新蓝海。

腾势汽车2022款腾势D9

  腾势D9的“横空出世”让不少人好奇:一台新能源MPV跃居全部在售燃油MPV之上,究竟有何魔力?由新能源汽车领导者比亚迪和汽车发明者梅赛德斯-奔驰合资打造的腾势汽车,以比亚迪全球领先的新能源黑科技为依托,将诸多核心技术赋予了腾势D9。以腾势D9 DM-i车型为例,在DM-i超级混动技术加持之下,可油亦可电。反观燃油MPV,尤其对于家庭用户来说,用车成本相差巨大。此外,DM-i车型天生具有平顺无顿挫、静谧无噪音等优势,这些都是燃油MPV难以企及的。

腾势汽车2022款腾势D9

  而在舒适性及智能化方面,新能源MPV对燃油MPV同样是降维打击。诸如七屏互联、全场景智能语音、座椅按摩等智能豪华配置,腾势D9一应俱全,无论是商务接待场景,还是家庭出行场景,皆可稳稳拿捏。不仅如此,腾势D9还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统,可根据路况智能调节底盘软硬,兼顾操控性与舒适性。值得一提的是,腾势D9热销的同时,还收获了“2023年汽车工业品质创新巅峰奖”等众多行业大奖。在中国汽车流通协会《2023年10月中国汽车保值率研究报告》中,位列新能源MPV一年保值率第一名,做到了真正让消费买得放心、用得安心。

  传祺E8

  E8是传祺新能源E系列的第三款车型,被定位为中型MPV,其车身尺寸为4920/1900/1760mm,轴距为2930mm。相较于E9的霸气外观,E8则展现出更为圆润的线条感,更偏向于家用风格。在宽敞的车身基础上,E8提供了2+2+3的7座布局,其中第二排配备独立座椅,可一键开启零重力模式,第三排也足够宽敞,适合成年人进行长途乘坐,同时也考虑到孩子的舒适乘坐。后备箱的最小容积为345L,足以容纳相对丰富的行李,最大容积可扩展至1917L。

传祺E8

  在配置方面,车内搭载了8.88英寸数字液晶仪表和14.6英寸中控屏,搭载了骁龙8155车机芯片,支持高德在线导航、双音区语音识别、语音车辆控制、在线影音娱乐以及在线OTA升级等功能。动力方面,E8采用插电式混合动力系统,搭载了2.0升自然吸气发动机,最大功率为103千瓦,峰值扭矩达到牛·米,匹配混合动力专用变速箱2挡DHT;配备了三元锂电池,CLTC综合工况下纯电续驶里程为150km,综合续航里程为1200km。

  沃尔沃EM90

  作为沃尔沃电气化时代的杰出之作,沃尔沃EM90可谓沃尔沃汽车的巅峰之作。其外观设计典雅大气,采用了沃尔沃家族标志性的“雷神之锤”前大灯组。直瀑式中网设计搭配镀铬饰条,彰显出豪华气息。车身尺寸为520620241859mm,舱内宽度达到1620mm,同时拥有同级别最大的纵向挑高,创造出更加宽敞舒适的乘坐空间。

沃尔沃

  值得注意的是,沃尔沃EM90的前风挡、天窗以及一至三排侧窗均采用了类似飞机前挡玻璃的双层隔音设计,极大提升了静谧性能。作为汽车安全性能的典范,沃尔沃EM90在MPV安全性能方面更是独领风骚。从数据上看,其车身扭转刚度已明显超过了诸如路虎揽胜(参数|询价)行政版本和宾利添越(参数|询价)等顶级越野车型。在被动安全方面,EM90搭载了领航辅助系统,提供更便捷、更安心的驾驶体验。作为一款纯电动车型,沃尔沃EM90的纯电续航能力达到了738km,在同级车型中展现出卓越的续航性能。

  魏牌高山DHT-PHEV

  作为魏牌旗下首款MPV车型,高山DHT-PHEV备受关注。标准版的车身尺寸为504519601900mm,轴距为3085mm,而行政加长版则为540519601890mm,轴距为3275mm。第二排配备了双悬浮式零重力按摩座椅,具备一键零重力/复位功能,同时标配10点式按摩/通风/加热功能。第二排采用二三排共轨设计,超长滑轨长达1845mm,使第二排腿部最大空间达到1166mm。

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  在配置方面,魏牌高山DHT-PHEV独具特色,搭载同级唯一的车载压缩机冰箱,容积为12.5L,采用双层设计,可同时容纳14瓶标准尺寸的易拉罐饮品。动力方面,高山DHT-PHEV采用1.5T发动机与电机组成的插混系统,综合功率达到358千瓦,最大扭矩高达762牛·米,零百加速时间仅为5.7秒。在WLTC工况下,纯电续航达到140km,并支持外放电功能。整体性能表现可圈可点。

  理想MEGA

  理想作为我国新兴造车力量的代表之一,尽管品牌成立时间较短,但其发展势头迅猛。其中,理想首款MPV——理想MEGA的推出引起了广泛车迷热议。MEGA的外观设计充满未来感,采用简洁流畅的线条,前脸采用时下流行的封闭式格栅处理,贯穿式灯带设计,整个前脸犹如“高铁子弹头”。这种设计使其成为量产MPV中风阻系数最低的车型,达到0.215Cd。

MEGA

  尺寸方面,理想MEGA的长宽高为5350 1965 1850mm,轴距为3300mm。车内采用三排七座座椅布局,第二排为独立航空座椅,支持多角度调节,配备超大尺寸娱乐屏。第三排座椅放倒后可翻折,提高整体空间利用率。动力方面,理想MEGA采用双电机四驱系统,前后电机最大功率分别为155千瓦和245千瓦,零百加速时间仅需5.5秒。新车续航里程可达710km,同时支持800伏架构5C倍率超快充,电量10%至80%仅需12分钟。

  然而原定于2023年底上市的MEGA,在经历了一年的炒作后,于2023年的最后一天宣布延期至3月1日上市,打破了原有的上市、进店、交付分离的计划,重新回到上市即交付的步调。对于上市延期,此前透露的原因一方面是考虑修改座椅配置,另一方面是想要参考友商产品的定价以取得后发优势,最终能否为带来惊喜,我们也只能等到正式发布那一天。

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小鹏X9
厂商指导价:35.98-41.98万 级别:MPV 保修:3年或12万公里 生产方式:自主

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