传承与进化 是一汽丰田给自己的成人礼

　　[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]

　　今年1-6月，一汽丰田以373195辆、同比增长6%的成绩，成为上半年合资品牌中为数不多实现同比正增长的其中一家。之所以能取得这样的成就，离不开一汽丰田“向新、向上、向未来”的力量。9月9日，一汽丰田成立20周年庆典在天津举行，进入中国的20年间，一汽丰田不仅见证和参与了中国汽车工业的发展历程，还为无数家庭带来了幸福与感动。本期《爱卡独角SHOW》，我们就来聊聊一汽丰田20年来取得的辉煌成就，以及下一个20年，它将谱写怎样的新篇章。

　　一、传承

　　· 成立之初

　　我们把时间拨回20年前，2003年，我国刚加入世界贸易组织WTO，市场前所未有地开放与多元，而中国汽车市场也像一张白纸，正在等待车企来书写传奇故事。彼时，一个新的品牌勇敢地走进了中国，一汽丰田汽车销售有限公司正式成立，牢牢把握危机中的变革机遇，开启了中国市场的征程。

　　实际上，最早与丰田进行合资洽谈的是天津汽车集团，也就是后来悬挂夏利Logo的天汽美亚，因此起初丰田在华的合资公司名为天津丰田。2002年6月，一汽对天津汽车集团进行了重组后，与丰田在北京签署了战略合作协议，将天津丰田纳入整体合作框架之中。

　　· 产品投放

　　2003年9月，公司更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”，之后又正式改名为“一汽丰田汽车有限公司”。同年，一汽丰田第一辆轿车“VIOS威驰”在一汽丰田天津工厂下线，这也是丰田在中国生产的第一款轿车。之所以会起名叫做“VIOS”，主要是源于拉丁语“出发”的意思。特别值得一提的是，当年威驰是丰田专为中国市场设计的首款车型，也是国内首台配备DVD语音电子导航系统的车型。

　　一汽丰田过去20年的发展历程，有一个很重要的特质，就是坚持了市场导向和客户为中心的理念。一汽丰田引入的各款车型，无一例外都在中国汽车市场的发展中发挥了引领作用。从首辆威驰的生产下线，首款混合动力车型普锐斯的市场推出，再到卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放等一系列备受欢迎的车型成为中国汽车市场的畅销代表。每个细分市场都有布局，且入市就是爆款。

　　2006年，一汽丰田第一款混合动力车型普锐斯上市。在那个年代，这台传奇车型可以说引领了混动浪潮，带领后来的日系友商以及其他汽车品牌开启了混动路线。次年，第十代卡罗拉全球首发，一汽丰田对其进行了国产，凭借优秀的设计与出色的舒适性和燃油经济性，风靡大江南北。在当时，如果想买一台省心好用的家用轿车，卡罗拉绝对是每个家庭不可忽视的选择。再到2015年第一代卡罗拉双擎上市，在燃油经济性上又有了极大的飞跃，让这台宝藏轿车也成为了网约车市场的香饽饽，为国内出行市场做出了不小的贡献。

　　· 品牌文化

　　“传承与进化”是此次20周年大会的主题，这也是丰田新任社长佐藤恒治的最主要“施政纲领”。在中国的合资业务支点上，如何理解传承与进化？或许要从合资企业的发展现状来看。一直以来，合资车企是大家对标的对象，他们的产品俘获了一代又一代中国消费者。过去，不少人一谈到合资品牌和产品，都会觉得差不到哪里去。但是自2016年到现在，合资车企也出现了明显的分化，不少企业出现了疲软，甚至跳崖式地下滑。更有声音认为，在自主品牌频频发力后，合资好像也不过如此。

　　中国汽车产业当中的合资企业不少，不同的企业有不同的发展路径，好坏都有。一汽丰田二十年，款款“爆款”的背后，值得我们思考与总结。

　　开不坏是一汽丰田车型的特色，也是用户愿意选择一汽丰田的主要原因。一汽丰田车型的可靠性有口皆碑，现在马上路也时常见到车辆10年以上的一汽丰田车型。而一汽丰田车型高品质的背后，离不开QDR丰田全球统一的造车标准，其早已融入一汽丰田品牌发展的基因，从研发，到组装，再到测试，为每一辆新车的品质严格把关，以保证为用户提供可靠的车型。值得一提的是，正因为车辆品质出色，一汽丰田还荣获不少大奖，比如J.D. Power中国车辆可靠性研究（VDS）第一名，中国汽车用户满意度指数测评（CACSI）第一名等。

　　目前，在QDR标准和TNGA架构的双重加持下，一汽丰田已带来多款高品质产品，而且一汽丰田不同于当今市场各大车企一边倒押注新能源，而是选择燃油与全面电动化共进的多样化驱动战略，旗下产品覆盖到了燃油、混动、插电式混动、纯电动、氢燃料电池在内的多种动力模式，可以更好地满足所有用户需求。

　　经过20年的发展，一汽丰田一直坚守以用户为核心的理念，传承着丰田品牌的不变基因。