[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]
今年1-6月,一汽丰田以373195辆、同比增长6%的成绩,成为上半年合资品牌中为数不多实现同比正增长的其中一家。之所以能取得这样的成就,离不开一汽丰田“向新、向上、向未来”的力量。9月9日,一汽丰田成立20周年庆典在天津举行,进入中国的20年间,一汽丰田不仅见证和参与了中国汽车工业的发展历程,还为无数家庭带来了幸福与感动。本期《爱卡独角SHOW》,我们就来聊聊一汽丰田20年来取得的辉煌成就,以及下一个20年,它将谱写怎样的新篇章。
一、传承
· 成立之初
我们把时间拨回20年前,2003年,我国刚加入世界贸易组织WTO,市场前所未有地开放与多元,而中国汽车市场也像一张白纸,正在等待车企来书写传奇故事。彼时,一个新的品牌勇敢地走进了中国,一汽丰田汽车销售有限公司正式成立,牢牢把握危机中的变革机遇,开启了中国市场的征程。
实际上,最早与丰田进行合资洽谈的是天津汽车集团,也就是后来悬挂夏利Logo的天汽美亚,因此起初丰田在华的合资公司名为天津丰田。2002年6月,一汽对天津汽车集团进行了重组后,与丰田在北京签署了战略合作协议,将天津丰田纳入整体合作框架之中。
· 产品投放
2003年9月,公司更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”,之后又正式改名为“一汽丰田汽车有限公司”。同年,一汽丰田第一辆轿车“VIOS威驰(参数|询价)”在一汽丰田天津工厂下线,这也是丰田在中国生产的第一款轿车。之所以会起名叫做“VIOS”,主要是源于拉丁语“出发”的意思。特别值得一提的是,当年威驰是丰田专为中国市场设计的首款车型,也是国内首台配备DVD语音电子导航系统的车型。
一汽丰田过去20年的发展历程,有一个很重要的特质,就是坚持了市场导向和客户为中心的理念。一汽丰田引入的各款车型,无一例外都在中国汽车市场的发展中发挥了引领作用。从首辆威驰的生产下线,首款混合动力车型普锐斯的市场推出,再到卡罗拉(参数|询价)、亚洲龙(参数|询价)、RAV4荣放(参数|询价)等一系列备受欢迎的车型成为中国汽车市场的畅销代表。每个细分市场都有布局,且入市就是爆款。
2006年,一汽丰田第一款混合动力车型普锐斯上市。在那个年代,这台传奇车型可以说引领了混动浪潮,带领后来的日系友商以及其他汽车品牌开启了混动路线。次年,第十代卡罗拉全球首发,一汽丰田对其进行了国产,凭借优秀的设计与出色的舒适性和燃油经济性,风靡大江南北。在当时,如果想买一台省心好用的家用轿车,卡罗拉绝对是每个家庭不可忽视的选择。再到2015年第一代卡罗拉双擎上市,在燃油经济性上又有了极大的飞跃,让这台宝藏轿车也成为了网约车市场的香饽饽,为国内出行市场做出了不小的贡献。
· 品牌文化
“传承与进化”是此次20周年大会的主题,这也是丰田新任社长佐藤恒治的最主要“施政纲领”。在中国的合资业务支点上,如何理解传承与进化?或许要从合资企业的发展现状来看。一直以来,合资车企是大家对标的对象,他们的产品俘获了一代又一代中国消费者。过去,不少人一谈到合资品牌和产品,都会觉得差不到哪里去。但是自2016年到现在,合资车企也出现了明显的分化,不少企业出现了疲软,甚至跳崖式地下滑。更有声音认为,在自主品牌频频发力后,合资好像也不过如此。
中国汽车产业当中的合资企业不少,不同的企业有不同的发展路径,好坏都有。一汽丰田二十年,款款“爆款”的背后,值得我们思考与总结。
开不坏是一汽丰田车型的特色,也是用户愿意选择一汽丰田的主要原因。一汽丰田车型的可靠性有口皆碑,现在马上路也时常见到车辆10年以上的一汽丰田车型。而一汽丰田车型高品质的背后,离不开QDR丰田全球统一的造车标准,其早已融入一汽丰田品牌发展的基因,从研发,到组装,再到测试,为每一辆新车的品质严格把关,以保证为用户提供可靠的车型。值得一提的是,正因为车辆品质出色,一汽丰田还荣获不少大奖,比如J.D. Power中国车辆可靠性研究(VDS)第一名,中国汽车用户满意度指数测评(CACSI)第一名等。
目前,在QDR标准和TNGA架构的双重加持下,一汽丰田已带来多款高品质产品,而且一汽丰田不同于当今市场各大车企一边倒押注新能源,而是选择燃油与全面电动化共进的多样化驱动战略,旗下产品覆盖到了燃油、混动、插电式混动、纯电动、氢燃料电池在内的多种动力模式,可以更好地满足所有用户需求。
经过20年的发展,一汽丰田一直坚守以用户为核心的理念,传承着丰田品牌的不变基因。
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