[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]
“我们的目标不是制造常规车型,而是寻找新的赛道,创新出新的品类。今天的主角新哈弗H5(参数|询价)就是一个新品类。”
在新哈弗H5的闭门沟通会上,哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱为即将上市的新H5贴上了“新品类”的标签。为何是一个“新品类”?相信看过图片后,不少网友对其第一印象就是“大”,“超级大”。5.19m长的车身已经长于自家旗舰哈弗H9(参数|询价),3.14m的轴距已经可以将第二排和后备箱打通秒变一个两米大床。再加上H5车型自带的四驱、大梁、2.0T等固有优势,让这个集硬派SUV、城市SUV、MPV和皮卡优势于一身的新车型,有了“大型全用途硬派SUV”的定位,“宜商宜家宜远方”的slogan更加清晰地描述了这个“新品类”的使用场景。
7月中旬,新哈弗H5首台量产车紧锣密鼓的在长城汽车荆门生产基地正式下线,标志着新哈弗H5这款极具爆款潜质的车型即将席卷市场。哈弗为何要在此时推出新品类?市场缺一个燃油新品类吗?哈弗又想把这个新品类卖给谁?本期《爱卡独角SHOW》,我们就来聊一聊重启番号的新哈弗H5。
市场缺一个新品类吗?哈弗为何要在此时推出新品类?
时光倒回2010年,彼时的硬派越野SUV凤毛麟角,诸如陆巡、牧马人(参数|询价)这样的高端稀有产品,动辄大几十万的售价让普通消费者望而却步,而此时正风光的哈弗推出了10万级的哈弗H5入市,非承载式车身+分时四驱的结构,让哈弗H5的质素完全不逊于海外选手,汽油柴油手动自动自吸涡轮等丰富选择,极大丰富了普通消费者的使用场景,也从那时起培养出了一批接地气的硬派越野新玩家,硬派越野走入了寻常百姓的用车场景。
但往日不同今日,如开篇抛出的问题,在新能源智能化时代的当下,哈弗为何还敢推出一个燃油新品类?乔心昱说到,强力发展新能源,并不意味着必须要放弃燃油车。哈弗继续制造燃油车,与新能源战略并不冲突。在新能源领域,哈弗自去年8月底宣布全面转型新能源以来,各项工作稳步推进,今年6月新能源车型销量突破1万辆,枭龙系列占比超60%,让哈弗在15万-20万元的PHEV市场实现了突破。而对于长城新能源转型是否成功,乔心昱也有着自己判断:“一个新能源产品能否在市场中立足,有两个指标:第一,上市两个月内销量能否过5000;第二,上市5-6个月内能否破万,哈弗现在正朝第二个目标冲击。”
2023年是长城汽车33周年,也是哈弗品牌成立10周年。在燃油时代,合资品牌主导市场,哈弗首先以国民神车的姿态向合资品牌发起挑战,哈弗H5、H6在市场中深入人心。随着时代的变迁,哈弗一直在努力做好每个时代最好的SUV,这比新能源或燃油市场更重要。
数据显示,今年1-5月,燃油车销量为766.7万辆,而新能源车销量为294万辆,燃油车销量是新能源的2.6倍,中国新能源汽车渗透率不到30%。专家预测,两者在2026年左右才能形成50:50的比例,因此短期内燃油车还有巨大的市场空间,尤其在东北、西北以及下沉市场。对哈弗来说,坚持的恰恰就是燃油车市场和新能源市场双线发力,对燃油车市场来说,以哈弗H6(参数|询价)明星车型巩固基盘,而全新H5则是为实现拓量增利。乔心昱介绍说,今年开始,哈弗的燃油车只会有两个动作,一是优化现有产品布局,今年上半年聚焦狗系列和H6系列,逐步淘汰市场接受度不高的车型;二是不在同一个价格区间布局同品类的车型,而是开发新品类,全新H5便是如此。
对于汽车行业竞争态势,乔心昱认为,今年下半年对于未来2-3年的中国汽车市场就像一场高考,考好了可以在市场上继续发展,考不好就可能会被淘汰。在这样的环境下,市场是出题者,用户是评判者,哈弗只能不断努力尽可能做好每一项工作。
而新哈弗H5,正是哈弗交出的新答卷,可以同时满足家用和商用需求的创新工具车品类。
时至今日,国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入,2024更是被称为皮卡新能源元年,而在这新能源转型的关键时间节点,正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日,长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场,成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品,并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最,实现既猛,又省,还来电的核心竞争力。
高山智驾版外观与现款基本一致,仅在车顶增加激光雷达,配合无图方案,提升城市和高速辅助驾驶能力。新车车内预计将搭载与蓝山智驾版相同的内饰设计
网上车市获取到红旗新HS5的变更扩展申报信息,新车大概率就是此前规划的冠军版车型,预计将在10月正式上市。HS5冠军版与H5冠军版一致,提供原厂“黑武士”套件,采用黑色前部造型、2款黑色轮毂、后保险杠+后组合灯装饰条黑化、黑色外门把手、黑色车门饰板、黑色侧旗标、黑色外后视镜和黑色车顶行李架。
有下订零跑C16的用户在零跑汽车官方App查看订单时发现:C16增程版疑似售价为15.58万元。该车定位大6座SUV,除车宽外均比竞品比亚迪唐更大,配备近百项豪华配置,将于6月上市并开启交付。
日前网上车市获悉,铃木推出了吉姆尼五门特别版车型,新车将命名为吉姆尼XL Heritage,目前已在澳大利亚市场开启预售,市场售价为36,490澳元(约合人民币17.6万元),并限量生产500台供消费者选购。另据品牌电气化转型规划显示,铃木将在今年首次推出吉姆尼纯电动版车型,后期有望通过平行进口形式导入国内市场销售。