隆鑫KE500发动机在很长一段时间里都占据着国内500cc系列车型的头把交椅,可以说在前几年隆鑫光通过卖发动机就能够赚的盆满钵满。反观隆鑫旗下高端品牌无极,沉寂了很久才憋出了500DS、500AC两款车型,其中500DS看上去更像是本田CB500X的复制品,在消费者眼中甚至不如650DS来的更有探险味道,更关键的是谁也没想到KE500能在凯越(参数|询价)500X上发光发热,随后更新的KEL525发动机依旧在凯越525上获得了消费者好评。不知无极是不是看到了凯越500X&525X有点眼红,自家的DS525X姗姗来迟。和之前的500DS相比,这次DS525X绝对是革新设计,颜值、配置、动力都达到了全新维度。
无极DS525X售价表 | |
车型 | 售价 |
2023款 DS525X | 37766元 |
2023款 DS525X 三箱版 | 41766元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
无极DS525X的外观设计让人眼前一亮,强化运动风格并延续了部分650DS的设计细节,融合了大胆的曲面和锐利的棱角,展现出一种强烈的力量感,相较于之前的500DS有非常大的进步。
虽然DS525X加料不少,但车身依旧保持紧凑设定,前19寸、后17寸轮组也让它正式迈入了ADV大门,高达200mm的离地间隙也让它拥有应对大部分非铺装路面的能力。在车身尺寸方面2220×820×1360/2265×940×1360(三箱)的规格拥有跨级表现,198kg的车重具备不错的轻量化表现。
灯组部分设计参考了650DS设计思路,或者说从DS525X开始,DS系列的家族化设计开始显现。全LED光源是标配,增加启动流水日行灯来提升氛围感,两侧的原装射灯也起到了辅助照明作用。
日行灯可通过独立开关控制,原厂设计省去了验车烦恼,同时原装位并不会破坏车身整体造型,视觉效果一流。
尾灯设计遵循简约风格,摆脱了500DS复杂的空气动力学结构,更加符合ADV应有的调性。
18L的大容量油箱设计,满足长途骑行的基本需求,搭配上KEL525发动机不错的燃油经济性,续航轻松400km以上。
全新设计的分体式座垫更符合人体工程学,驾驶席位前部收窄并向油箱前端延伸,降低大腿压力。810mm座高数据也能让大部分驾驶员轻松上手。
前19寸、后17寸真空辐条轮组是目前高端国产ADV的主流搭配,在保证越野需求的同时,能够更好的兼顾公路骑行,金色的轮圈喷涂也提升不少颜值。
DS525X搭载两条由象牌提供的TOURANCE轮胎,规格为前110/80 R19,后150/70 R17,轮胎定位于75%公路25%越野,基本契合DS525X的大部分使用场景。
高位排气强化了DS525X的涉水能力,而且在越野时高位排气也能降低剐蹭概率。
近年来,极限越野、户外骑行、野外露营等活动已经是众多年轻人假期休闲时光的新选择。到户外去,到山野去,到大自然里去,山系生活正在成为当代青年追求治愈感的一种全新生活方式。
日前宝马在海外市场推出了“宝马X5周年纪念版”车型,以纪念宝马X5问世25周年。新车市场售价79,900美元(约为人民币58万元),计划于8月投入生产,且或将仅限量生产1000台,预计今年年底前陆续开启交付工作。
吉利汽车官方宣布2025款第四代帝豪将于7月上市。新车直瀑式中网镀铬饰条加粗,更换银色品牌LOGO,并增加17英寸双色轮毂。经销商透露,新车指导价与现款一致,为6.99-8.89万元。销售员表示,2025款第四代帝豪有优惠,起售价仅为5.49万元,相当于优惠了1.5万元。
据海外媒体报道,铃木或将在丰田和大发的帮助下,推出全新一代Cappuccino车型,该车型是铃木在1991年至1998年之间推出并在售的一款两门跑车,距今已停产26年。据悉,铃木全新Cappuccino车型预计将在2027年正式推出,采用丰田旗下的GR发动机,该发动机未来还将搭载在丰田全新一代Starlet车型和大发全新Copen车型上。
乡村振兴,关键在人。如今,不少年轻人返回家乡自主创业,踊跃到广阔乡村“新天地”中大展身手。品类丰富的农村新型便民商店,基于数字技术的农产品电商,田间地头飞翔着无人机的无人智慧农场,乡村振兴的画卷已徐徐展开。当然,拥有一辆靠谱座驾无疑是乡村创业的必备要素,皮卡车型凭借一车多能的属性,既拉得动乡村经济,更装得下创业梦想。