新瓶装老酒？护卫舰07没你想得这么简单

　　[爱卡汽车 言之有力 原创]

　　2022年中国最赚钱的车企莫过于比亚迪。在刚刚过去的11月，比亚迪总共销售了230427辆，同比增长134.3%。至此，比亚迪的新能源累计销量突破了310万辆，实现了跨越式增长。比亚迪继续坚持DM插混和EV纯电“两条腿、齐步走”战略，主打低能耗的DM-i超级混动与侧重性能的DM-p王者混动充分满足不同用户的多重需要。其中EV纯电车型在11月销售了113915辆，同比增长146.9%，DM插混车型在11月销售了116027辆，同比增加了163.8%。作为王朝系列的旗舰车型，比亚迪唐家族的月销量首次突破2万辆。

　　然而，在月销突破6万的宋家族面前，这样的成绩在比亚迪的家族谱系中并不算出色，本着“多生孩子好打架”的原则，比亚迪带来了又一款中型SUV——护卫舰07。然而，作为比亚迪军舰系列的第二款车型，护卫舰07在很多人眼中更像是一款“换壳唐”，毕竟与唐完全相同的轴距让人产生了“新瓶装老酒”的疑惑。那么问题来了，护卫舰07究竟和唐什么关系，为什么比亚迪在有了唐的基础上还要推出护卫舰07？它的竞争力如何？本期《言之有力》我们带您解读。

　　护卫舰07是“换壳唐”？

　　不可否认，护卫舰07拥有和唐相同的轴距，均为2820mm，并且插混版车型都采用了基于1.5T发动机的混动系统，最大功率102kW和最大扭矩231Nm的发动机账面数据也完全相同，这很容易让人将护卫舰07误认为是唐的换壳车型。事实上，护卫舰07与唐在产品定位上有着鲜明的不同。

　　尽管从定价上来看，二者也有着极高的相似度：护卫舰07共推出六款车型，指导价从20.28万元到28.98万元；在售的唐DM车型同样是六款，指导价从20.58万元到32.98万元。然而目前在售的六款唐DM车型中只有四款是采用全新外观设计的2022款车型，另外两款依然是2021款车型。

　　2021款和2022款的唐DM车型有着明显差别，除了外观设计重新设计之外，还将换装了容量更大的电池组，从而获得更长的纯电续航里程，续航里程全部由过去的100km以上的水平提升到了200km以上，其中一款的纯电续航里程甚至达到了252km。此外，四款2022款车型中只有一款采用了前置前驱的DM-i动力技术，另外三款均采用了前置四驱的DM-p动力技术。当然，新车的指导价也是水涨船高，2022款车型27.98万元起的指导价摆明了比亚迪希望王朝系列的SUV旗舰车型要“向上发展”。

　　“向上发展”已然成为比亚迪的品牌战略，而“向上发展”的唐势必会在下方留出和宋PLUS之间的空间，于是护卫舰07就应运而生了。在护卫舰07推出的六款车型中，只有28.98万元的顶配车型采用了前置四驱的DM-p动力技术，另外五款车型均采用了前置前驱的DM-i动力技术。护卫舰07的纯电续航里程普遍也低于2022款唐DM，只有两款车型的纯电续航里程达到了205km，其他车型均在200km以下。由此可见，护卫舰07的出现弥补了由于唐“向上发展”所产生的产品断层。

　　不仅如此，在产品定位上二者也有着不小的差别。首先，唐所属的王朝系列和护卫舰07所属的海洋系列在设计上就有着明显差异，相比之下，海洋系列的既视感更为年轻、运动，而王朝系列则相对更加中庸。“海洋美学”设计理念让护卫舰07的身型看起来更加饱满，福袋状的前格栅与大灯连接在一起，格栅表面除了有多根贯穿式金属条以外，还整齐排列多根短小的装饰条，将全新品牌logo包围在其中，颇有一丝海浪涟漪的感觉。车尾悬浮式的D柱加上分体式镂空尾翼进一步延长车顶视觉效果，营造出驱逐舰坚实的舰尾特征。此外，D柱上还加入了能量指示灯，让整车的灯光效果更加丰富。

　　采用五座布局的护卫舰07与采用七座布局的唐同样形成了鲜明对比。五座布局更加适合年轻家庭使用，七座布局则主攻成熟稳重的多娃家庭使用。此外，护卫舰07采用了全新设计的后四连杆独立悬架，全面优化了主销后倾角与侧倾中心，大幅度减少来自路面的前后方向力，降低整车俯仰与过弯侧倾角度，全面提升悬架对路面适应能力，极大改善了驾乘平顺性与舒适性。

　　另外，护卫舰07全系标配FSD频率可变阻尼减振器，同样的配置只是出现在了部分唐DM车型上。FSD频率可变阻尼减振器能够根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。在城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击。总的来说，FSD频率可变阻尼减振器能够最大程度提升家庭成员的乘坐舒适性。

　　由此可见，虽说护卫舰07采用了与唐DM相同的轴距和发动机，但在产品定位上与唐DM明显区隔开来，单纯用“新瓶装老酒”来形容有点过于片面了。对于比亚迪来说，唐在实现“向上发展”的同时为护卫舰07留出了产品空间，这个空间无论从定价、设计、动力、潜在消费人群等方面都没有与唐DM发生正面交锋，反而丰富了比亚迪在中型SUV的竞争力，毕竟“多生孩子好打架”。