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浪子回头金不换试驾新一代本田PCX160

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第 2/4 页：刹车、减震、轮组全升级 HSTC加入: 第 1/4 页：外观风格运动化转变第 2/4 页：刹车、减震、轮组全升级 HSTC加入第 3/4 页：动力提升相当明显驾驶质感提升第 4/4 页：PCX160基本参数

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镀铬风格的裸把设计是识别PCX的重要特征之一，裸把设计除了具备一定的视觉效果外，最大的优点就是具备良好的拓展性，手机支架、胎压监测、行车记录仪等现在常用的配件都可以轻松安装。

全新设计的仪表造型较老款车型拥有更大的可视面积，界面美观度明显提升。值得称赞的是仪表中融入了行车电脑功能，油耗统计也变得更加直观。

PCX160延续了老款的自动启停功能，脉冲点火让启停瞬间变得更安静，当然更重要的作用是省油。在等红灯静止时车辆会自动熄火，再次启动转动油门即可，启动延迟很短。

PCX160还搭载了本田智能钥匙系统，随身携带钥匙，就可以通过龙头下方的电门开关来控制车辆启动通电操作。在旋钮开关的右侧还设有油箱盖和座垫开关按键。

PCX选择使用了封闭式储物盒，内部还设置了Type-C接口，便利性虽然不如NMAX的开放式储物盒，但两种方式各有优缺点。

大容量座桶是PCX160实用性佳的最好体现，座桶前部可以轻松容纳一顶全盔，后部还能放置护膝手套等随身物品。

大尺寸的折叠式脚踏也方便后座乘客使用，相比大多数车型使用的铝合金脚踏来说PCX160显得更有高级感。

刹车系统的升级弥补了老款车型前盘后鼓的遗憾，前部是日信单向双活塞卡钳，后部升级为日信单活塞卡钳，但遗憾的是依然只有前轮配备了ABS系统。

减震系统看上去和老款区别并不大，但通过修改后悬挂系统增加行程，提升了驾驶舒适性，同时后减震也具备预载调节功能。

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摩托车

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