2021广州车展那些让人印象深刻的概念车

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　广州车展马上就要结束了，不知道各位卡友们有没有去现场看车呢。在本届广州车展上，除了首发的重磅新车之外，各个品牌发布的概念车也很有看点，它们有的预示着各自品牌未来的设计方向，有的或是未来量产车的原型车。这些概念车除了能给您带来强烈的视觉冲击，同时也能带来对为未来汽车的无限遐想。所以，本篇文章就来盘点一下，2021广州车展上那些有代表性的概念车。

　　别克GL8旗舰概念车

　　别克GL8旗舰概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发。这款概念车基于全新Ultium奥特能平台构架而打造，外观可以用颠覆来形容，视觉冲击力极强，内饰也使用了全新的设计语言。别克GL8旗舰概念车搭载了VCS智能座舱系统、前瞻的视觉交互科技、VIP智能电子架构等技术。

　　别克GL8旗舰概念车虽然不会原封不动的量产，但是依然可以看出GL8车型未来的设计方向以及所使用的技术储备等。从外观上来看，别克GL8旗舰概念车采用了比较简约但富有科技感的设计思路，完全看不到商务车型的影子，前脸采用大量曲面和圆润线条，营造出一种新能源车型的即视感，大灯造型锋利且极为科幻，整体造型十分前卫。车身侧面的线条简单但充满力量感，线条在车身C柱上的折角更是让整个车身看上不不再单调。

　　别克GL8旗舰概念车取消了B柱，内部采用2+2四座布局，透明的水幕穹顶全景舱，非常通透敞亮。隐藏式方向盘的设计也是内饰的一大亮点，让车内能够延续外观那种大面积留白的高级感。

　　不论您开没开过GL8，但不可否认的是，您一定坐过GL8，如今不论哪一款MPV车型发布或是上市，最终总是要与GL8进行比较。人们常说人生绕不开一台宝马3系，那么在高端MPV领域，绕不开的就绝对是别克GL8了。

　　迈巴赫EQS概念车

　　从迈巴赫EQS概念车基于梅赛德斯-奔驰豪华和行政级电动车的模块化架构打造。这款车也是梅赛德斯-迈巴赫品牌旗下的首款纯电车型，从目前得到的消息来看，这款概念车已经十分接近量产。

　　外观整体还是延续了此前发布的EQS、EQE等车型的家族化设计风格。直瀑式中网，相比以往的迈巴赫车型拥有更高的辨识度。大灯的造型采用了贯穿式设计，亮点之后在纤细的灯腔内展现出复杂的几何多光束大灯，尽显尊贵。整个车窗部分由银色镀铬饰条区分，这样非传统的设计思路，让人回想起战前的顶级迈巴赫，将复古与未来做了链接。贯穿式的尾灯组，同样是纤细的灯腔，同时内部镶嵌了一条银色的镀铬装饰条，与前脸形成呼应，也使尾部看起来更加精致。

　　本次广州车展迈巴赫EQS概念车的内饰并没有对外开放，但通过此前官方放出的内饰图片我们可以确认，迈巴赫EQS概念车将科技与豪华这两个看似不相干的感觉完美的融合了。游艇的设计灵感贯穿整个内饰部分。白色钢琴烤漆和玫瑰金的装饰，让人感觉这个内饰简约而不简单。贯穿式中控屏，由三块屏幕组成，这一设计也出现在奔驰EQS上。

　　对于迈巴赫这个品牌而言，不管什么时候，它都是奢华的代表，我的同事断言，在“纯电动库里南”上市以前，迈巴赫EQS就是豪华纯电SUV的天花板。而这款天花板极有可能在明年就能够与大家正式见面了，虽然在广州车展上展示的还是概念车，但从奔驰现有的EQ家族车型来看，这款迈巴赫EQS概念车已经十分接近量产。

　　奥迪skysphere

　　我们都知道现款的奥迪R8很可能会是奥迪最后一款纯燃油的跑车，而奥迪skysphere概念车很可能预示着奥迪未来跑车的设计方向，同时也展现了奥迪面向未来高端出行的展望。

　　奥迪skysphere概念车的设计灵感源自经典豪华车霍希853，前脸采用一体式格栅设计，密布的LED发光元素，除了有着强烈的视觉冲击以外，还可以营造出多场景动态图案。内嵌有可发光三维立体四环标识，轮拱和前舱则采用了曲面设计，长前舱与短前悬构成了协调的车身比例。最重点的是这台概念车拥有可变轴距技术，当驾驶员将驾驶模式调节至Grand Touring后，车内的电机会带动车头向前延展，可以实现250豪米的轴距和车身长度变化，将其变成长度为5190mm的GT车型。

　　在营造内饰的科技感上，奥迪从来不会让人失望，豪不豪华放在一边，奥迪skysphere将科技化与数字化的理念展现的淋漓尽致。直接给出了宽1415mm、高180mm的贯穿屏幕，虽然在如今这一整条贯穿屏幕已经不是第一次出现，但结合车内棱角分明的设计依然给人十分强烈的科技感。

　　奥迪skysphere还将配有L4级别自动驾驶，在Grand Touring模式下，奥迪skysphere概念车的方向盘和踏板将隐藏起来，并开启自动驾驶，让用户拥有全新的空间与乘坐体验。