[原创]

新奥德赛等广州车展重磅首发新车下篇

99 大图 53

: 张洋 2021-11-25 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/5 页：奥迪A8L Horch/新款本田奥德赛: 第 1/5 页：奥迪A8L Horch/新款本田奥德赛第 2/5 页：广汽本田型格/添越S 第 3/5 页：Jeep角斗士先行版/上汽大众新款威然第 4/5 页：WEY 圆梦/风行·游艇第 5/5 页：现代伊兰特N/现代KONA N

浏览全文 (共计5页)

　　[爱卡汽车 2021广州车展原创]

　　2021广州车展正在如火如荼的举办中，作为2021年国内最后一个4A级车展，也是2021年汽车圈儿的压轴大戏。我们相继为大家带来了2021广州车展新能源车型介绍、重磅首发上篇，本篇文章我们为卡友带来重磅首发新车下篇，其中包括奥迪A8L(参数|询价) Horch创始人版、新款本田奥德赛(参数|询价)、思域(参数|询价)姊妹车——型格、WEY圆梦、添越(参数|询价)S、现代伊兰特N等这些热度较高的车型，希望本篇文章能够帮助到各位卡友们，让卡友们更加有针对性的“逛车展”。

　　奥迪A8L Horch创始人版

　　亮点：中国市场专属版本、对标迈巴赫S级(参数|询价)

　　奥迪A8L Horch创始人版是“中国”专属版本，是针对中国市场而推出的，它对标的目标就是迈巴赫S级。介绍奥迪A8L Horch版之前，先了解一下Horch的历史，说到Horch这个名字，可能不少国人都会比较陌生，其实这个品牌和奥迪的创始人都是奥古斯特·霍希，而且Horch的成立时间要比奥迪早了很多年（Horch成立于1899年、奥迪成立于1909年），如果不是奥古斯特·霍希与当年Horch品牌的董事会产生分歧，那么奥迪这个百年品牌也将不复存在了，而奥迪的“Audi”也正是“Horch”的拉丁译文。

奥迪A8L Horch创始人版

2021款迈巴赫S级

　　1932年，霍希、奥迪、DKW、漫游者四家公司正式合并，每家公司都用一个圈来代替，这才是一致沿用至今的奥迪LOGO的来历。其中Horch负责生产超豪华车型，奥迪负责生产豪华车型。不过好景不长，由于品牌转型和第二次世界大战的原因，1958年Horch品牌宣告停用，这个曾经名噪一时的超豪华品牌也逐渐淡出了人们的视野。如今，随着奥迪A8L Horch创始人版的推出，更加豪华的A8L回归消费者视野，竞争对手也是直指迈巴赫S级。

　　从外观上来看，奥迪A8L Horch创始人版在A8L基础上使用了大量镀铬饰件装饰车，前脸巨大的六边形中网和雾灯区域都辅以镀铬装饰，整台车第一眼看上去异常闪亮，尊贵感十足。在车身侧面，奥迪A8L Horch创始人版的车身和轴距在A8L基础上进一步加长，从侧面看上去车身显得更为修长，镀铬外后视镜壳体、20英寸饼圈、Horch标识无一不在显示其顶级旗舰的身份。

　　在尾部方面，奥迪A8L Horch创始人版的尾部造型相比A8L无明显的变化，Horch标识算是比较显著的特点，微翘的“鸭尾”则为这辆车“大码”D级轿车平添了一些运动感。

　　在内饰方面，A8L Horch创始人版选择了内饰材质选择上相比A8L更进一步，方向盘采用触感细腻的皮质包裹，空调出风口还设有可自动翻折的木饰盖板。车门同样以大面积皮质包裹，菱形格纹区域还采用了翻毛皮材质。奥迪A8L Horch创始人版为后排乘客配备了两块影音娱乐显示屏，屏幕会根据前排座椅位置自动调整角度，永远保持在正对后排乘客的位置。另外后排还配备了车载冰箱、电动遮阳帘、独立天窗等配置。

　　动力方面，A8L Horch创始人版搭载了3.0T V6发动机+48V轻混系统。最大功率250kW（340马力），最大扭矩500Nm,匹配的依旧是8速Tiptronic自动变速箱。对比迈巴赫S级所搭载的3.0T+48V和4.0T+48V动力来看，奥迪A8L Horch版动力有些略显单一。

　　新款本田奥德赛

　　亮点：中期改款，新增了电动尾门

　　在2021广州车展上，MPV最具看点的新车绝对是奥德赛了，面对在厂商指导价基础上还需要加价6万元的赛那(参数|询价)，新款奥德赛似乎更值得消费者期待。除了外观有着很大的变化，在配置方面对于新款奥德赛新增了电动尾门，这项配置绝对是新款奥德赛的加分项。

中期改款的奥德赛

　　外观方面，新款奥德赛与现款车型相比，更加保守了，进气格栅、大灯组相对来说都“内敛”了很多，新款奥德赛的一些设计更加符合一款商务级MPV的定位，它身上的设计元素同时也是符合一款商务级MPV的身份。值得一提的是，新款奥德赛将采用LED光源。

　　在车身侧面，新款奥德赛的车身侧面变化不大，车窗的镀铬装饰、侧裙、腰线，都是延续了老款车型的设计。在车身尺寸方面，新款奥德赛的长宽高分别为4861mm/1820mm/1712mm，轴距为2900mm，相比老款车型车身长度增加了14mm，车内的空间尤其是第二排、第三排的腿部空间将得到明显改善。

　　在尾部方面，新款奥德赛的尾部整体设计效果由老款的“上宽下窄”变为“上窄下宽”，使尾部看上去更加稳重，新车的尾灯造型进行了调整。值得一提的是，新款奥德赛新增了电动尾门。

　　内饰方面，新款奥德赛的内饰虽未进行大刀阔斧的改动，但是在细节处的调整，使新车看起来更加时尚，科技感也得到提升。在中控台上，新车增加了木纹装饰板，方向盘由老款的四辐式设计改为三辐式设计，两侧的按键也进行了调整，方向盘采用真皮包裹。新车的中控屏采用了悬浮式设计，左侧还设置了调节音量的旋钮，内置了本田CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等。