2021广州车展重点新能源车型盘点（一）

　　广汽丰田bZ4X

　　广汽丰田bZ4X基于e-TNGA纯电专属平台打造而来，定位为纯电中型SUV。外观方面，区别于丰田保守的设计思路，广汽丰田bZ4X采用了相当前卫的设计语言，和在售车型有明显区别，其前脸的设计风格采用了仿生学设计，借鉴了锤头鲨的设计灵感。

　　从侧面看，bZ4X的前后悬都很短，配合丰富线条与双色涂装，新鲜感十足，倾斜的D柱和较小的后三角窗又和RAV4荣放有几分神似。双五辐轮圈采用黑/银拼色设计，时尚耐看。bZ4X的车尾造型更夸张，大量平直线条的堆叠带来较强的视觉冲击力。

　　本次广州车展上，bZ4X并没有公布内饰设计，因此参考海外的官图我们可以看到，bZ4X的内饰还是以简约风格为主，中控屏的位置更加靠近驾驶员，方便操作。同时bZ4X使用的是传统样式的方向盘，概念车上的异形方向盘也很有可能出现在量产车中。

　　广汽丰田并没有公布bZ4X的具体动力参数，不过从现有资料可以得知，bZ4X将采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能，并搭载了全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”，前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程。

　　广汽本田e:NP1

　　广汽本田e:NP1定位为小型纯电SUV，e:N是本田的全新纯电品牌。据悉，5年内广汽本田将推出5款全新的纯电动车型。在外观方面，广汽本田e:NP1采用了封闭式的进气格栅，中网上的Logo能够点亮，搭配两侧造型犀利的大灯组，使前看起来更加协调。

　　在车身侧面，广汽本田e:NP1的车身线条造型流畅、动感，一条平直的贯线贯穿整个车身。值得一提的是，新车前排车门采用了传统的门把手，后排采用了隐藏式门把手，这样的设计与缤智如出一辙。车尾的设计整体感很强，使用时下流行的贯穿式尾灯，并且尾标也从“H”LOGO换为了“HONDA”的字幕LOGO。

　　在内饰方面，广汽本田e:NP1的内饰简约、时尚，取消了大量的物理按键，新车配备了15.2英寸的竖置中控屏，车内的一些控制均由中控屏上操作，中控中内置了本田全栈智控生态系统e:N OS。此外，新车配备了10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘。

　　动力方面，e:NP1将采用高刚性电池专用车架，将配备大容量的电池组，但具体的动力参数目前还不得而知。

　　3.1馆 雷克萨斯NX 400h+

　　雷克萨斯NX 400h+是今天盘点的所有车型中唯一的插电式混合动力车型，全新雷克萨斯NX已经不是第一次亮相了，此前在粤港澳车展以及之后的成都车展上，全新雷克萨斯NX都进行了展示。

　　全新一代NX基于TNGA架构的GA-K平台打造而来，在外观设计上，相比上一代车型在整体的造型逻辑变化不大，但细节上的提升比较明显。大尺寸的格栅内部采用网状设计，前脸还采用了造型犀利的大灯组，内部采用回勾样式的LED日间行车灯。

　　侧面来看，雷克萨斯NX 400h+采用了极富肌肉感的线条设计，车顶线条搭配侧窗镀铬装饰，流线条的设计使得整车看起来更加优雅。尾部方面，雷克萨斯NX 400h+并未配备熟悉的雷克萨斯LOGO，而是采用更显高级的英文字母，此外时下流行的贯穿式尾灯组也在新一代NX身上出现。

　　内饰方面，雷克萨斯NX 400h+也采用了全新的风格，相比于上一代车型的对称式风格，新车的造型可以说更有设计感。配置方面，车内使用更加大气的14英寸中控屏，标配了CarPlay+CarLife手机互联功能，并且配有无线充电、电子换挡杆等，科技配置方面也获得进一步提升。

　　动力方面，雷克萨斯NX 400h+并没有公布具体数据，不过根据现有的资料显示，该车型将搭载18.1kWh的锂电池组，WLTC纯电续航可达76km。并且，在电池电量耗尽的情况下，动力系统会转为常规混动模式。

　　编辑总结：现在不论是纯电还是插电式混合动力，越来越多的厂商开始推出各自的新能源车型，尤其是豪华品牌，相比曾经的“造车新势力”大有赶超之势。在本次广州车展上，很多厂商都给我们带来了惊喜，例如沙龙机甲龙、广汽丰田bZ4X以及广汽本田e:NP1，但惊喜还没有结束，其余展馆重点新能源车型我们还没有盘点，所以您想要了解那些车型，请您在评论区告诉我，下一期的盘点我来为您安排上。

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