鑫源带着SWM最近两年仿佛人间蒸发一般消失,组团搞汽车的操作弄显然走了弯路,终于在今年的北京摩展中,SWM正式回归。相较于前几年,摩托车市场也更加成熟,即便是SWM多以小众的越野、滑胎产品为主,现在也能在市场中找到定位。回归后的SWM终于将备受期待的ADV车型SW600GY带到消费者面前,并且给了一个相当有竞争力的价格-49800元。目前国内ADV市场中,能够称得上硬派的ADV少之又少,能用几万元买到意大利大厂产品,想都不敢想,但SW600GY做到了。
作为市面上为数不多真正具有越野能力的ADV车型,SW600GY几乎可以看做是越野车基础上打造的ADV,极窄的车身设计,越野车风格水箱、车架,越野车级别的长行程悬挂,这些特点都掩盖不了它的与众不同,如果说拿一台ADV来和它比越野,那只能请出KTM 790 ADV系列车型了。
虽然它的排量高达600cc,但单缸设定让它有了将车做的更紧凑更轻量化的可能,所以我们看到SW600GY甚至比一些国产500cc级ADV车型要更小更纤细,但这意味着它的极限能高,更易驾驭。
SW600GY实际上就是海外版的Superdual-T,国内版虽然也是CKD而来,但细节还是做出了一些本土化调整,但它的整备质量仅有196kg
大灯采用了相对朴素的卤素光源,这一点可能会被消费者吐槽,但考虑到它不到5万的售价,心里也少了一分纠结。
探险车标志性的高位挡泥板,也就是我们常说的“鸟嘴”,但这个配置在它身上不是装饰,而是真的能起到作用。
风挡是ADV车型必不可少的配置,虽然SD650的风挡面积不俗,但实际高度还是比较低,但有总比没有强,在骑行时还是能起到一些风阻保护效果。
18L的大容量油箱配合600cc单缸发动机的低油耗特性,只要油门控制的得当续航轻松过400km。
相较于SWM的越野和滑胎系列车型,SW600GY的坐垫看上去温和了不少,不过较窄的一体式坐垫合适体现出了它硬派的一面,860mm的坐高设定也给人一种硬核的感觉。
前19寸、后17寸的钢丝轮圈组合,让SW600GY迈入了硬派ADV车型的大门,但相较于此次引进的“T”版车型,还有采用前21寸、后18寸轮圈的“X”版尚未登场。
与北京摩展上的展车不同,这次量产车搭载的是有滕森提供的越野轮胎,轮胎纹路与象牌KAROO3相同,越野能力更强。其轮胎规格为前110/80 R19、后140/80 R17。
简约的尾灯搭配上SWM标志性的双高位排气设定,让SW600GY在公路上的辨识度更高。
有下订零跑C16的用户在零跑汽车官方App查看订单时发现:C16增程版疑似售价为15.58万元。该车定位大6座SUV,除车宽外均比竞品比亚迪唐更大,配备近百项豪华配置,将于6月上市并开启交付。
日前网上车市获悉,铃木推出了吉姆尼五门特别版车型,新车将命名为吉姆尼XL Heritage,目前已在澳大利亚市场开启预售,市场售价为36,490澳元(约合人民币17.6万元),并限量生产500台供消费者选购。另据品牌电气化转型规划显示,铃木将在今年首次推出吉姆尼纯电动版车型,后期有望通过平行进口形式导入国内市场销售。
网上车市了解到,领克新03已完成变更扩展申报,新车或将于8月上市。新03新增电动尾翼(选装),车内换装大尺寸悬浮中控屏,升级LYNK Flyme Auto车机系统,并有望搭载自研7nm“龍鹰一号”芯片,算力大幅提升,操作体验更流畅。
日前智电出行获取了Jeep Avenger 4xe车型路试谍照图片,新车可视为“小号自由侠”车型,根据此前Jeep官方透露,新车计划将于今年年底前开启预订工作,预计最快将于2025年一季度陆续交付至消费者手中。同时新车也有望在后期导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了比亚迪元UP、吉利缤越以及领克06等车型。
日前智电出行获取了起亚全新EV3车型的最新消息,新车计划5月23日在海外市场发布,预计最快今年下半年开售。同时新车也有望于今年下半年进入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了比亚迪宋Pro、比亚迪元PLUS、吉利银河L7等车型。