2021年4月12日，长江正式发布BOBBIE Ⅲ 700i与750Ⅲ（野战丛林版），从车名我们就可以获知一个重点，那就是长江将动力升级至700cc级，与消费者记忆中的老长江750又近了一步。相信关注过长江边三轮的消费者都清楚，长江650系列的发动机均由春风供应，此次升级700cc同样是来自春风的动力单元，而且是搭载在春风运动复古车CL-X上的那台同款发动机，这也让长江700系列边三轮在动力表现上更加优秀。除此之外，BOBBIE Ⅲ 700i与750Ⅲ 700i（野战丛林版）均获得了配置上的提升，其中750Ⅲ 700i（野战丛林版）搭载了全新前悬挂及刹车系统，真空辐条轮圈与全新19寸的轮组在提升颜值的同时，也提升了操控质感，下面就让我们一睹两款新车真容。
长江BOBBIE Ⅲ 700i：
BOBBIE Ⅲ 700i在外观上的调整并不算大，但几个细节还是能够分辨出它与老款650的差别。BOBBIE Ⅲ虽然整体设计上追求一种独特的Bobber风格，但整车看上去比复刻长江750的产品更显年轻化，车身细节暗黑风格的点缀和独特的金属质感，也非常符合当下年轻消费者审美。
独特的子弹头式边斗采用全金属材质，搭配上专属的猛禽蓝配色更有活力，而且这种流线型设计能够最大限度的减少风阻，做到了外观和功能性上的双重优势，当然我个人认为子弹头边斗颜值要更胜一筹，和单机部分的风格相得益彰。
BOBBIE Ⅲ 700i的其中一项升级就是增加了LED灯组，可以看出全新的灯体内部构造更为复杂，不仅融入了透镜设计，还增加了日间行车灯，视觉效果有很大提升。
全新的真空辐条轮圈让BOBBIE Ⅲ 700i既保持了经典的复古造型，又保证了功能性，同时16寸全车轮组搭配滕森提供的复古锯齿胎更显复古韵味，其三轮轮胎规格均为120/80 R16。
在安全配置方面，BOBBIE Ⅲ 700i的三个轮组均匹配了独立的刹车系统，而CBS联动刹车的加入让驾驶员无需将过多的注意力放在刹车分配上，紧急时刻的制动效果更佳。
BOBBIE Ⅲ 700i在细节上尽可能还原Bobber风格，例如其标志性的手把反光镜，大容量水滴形油箱，短尾风格后挡泥板，以及车身的黑色风格装饰，当然最对味的就是它的驾驶座椅，纵竖条纹搭配风格搭配独立座垫减震，既满足视觉需求，也具备舒适度和功能性表现。
舒适的仿皮座椅搭配竖状条纹缝线，给人一种十足的年代感，斗体内侧增加的皮革内衬，几乎让你手能够触碰到的地方都是软性材质，对于斗内的乘客而言，能够感受到的只有舒适。
在动力系统方面，全新的693cc发动机加入让动力获得显著提升，滑动离合器的加入也大幅减少了换挡时的拖拽感，离合器手感也有小幅提升，这台发动机与春风CL-X为同款机型，动力数据也保持一致，其最大功率为55kW（74.7马力）/8500rpm，最大扭矩为68Nm/6500rpm，与之匹配的是4挡变速箱，同时采用内置倒挡设计。
长江750Ⅲ（野战丛林版）：
此次发布会另外一款非常吸引我的车型，就是图片中这款长江750Ⅲ（野战丛林版），与BOBBIE Ⅲ 700i一样，它同样搭载了来自春风的693cc并列双缸发动机，但更加不同的是野战丛林版本车型升级了前悬挂和三个轮组，这将让它的操控性较老款650系列车型发动明显变化。
750Ⅲ（野战丛林版）依然保持了复刻老长江的经典造型，但在几年中不断进行细节的调整，让它逐渐展现出自己的设计特点，其独有的军侉风格也更加浓郁。
750Ⅲ（野战丛林版）同样搭载了全车LED灯组，前大灯风格相较于BOBBIE Ⅲ 700i更具旷野气息，同时灯体尺寸也更大，大灯风格还是偏向于老长江的设定，不过环状日行灯的出现还是暴露出了它是一款当代产品的身份。
全新升级的19寸轮组是750Ⅲ（野战丛林版）的独有配置，它同样采用了真空辐条型式，匹配由滕森提供的越野轮胎，这也使得整车风格更加硬派。
全新的仪表设计将在未来逐步取代现款长江产品上的机械液晶组合式仪表，新仪表除了上方的负显液晶屏，最大的亮点就是仪表下方的全彩显示屏，可以通过手机蓝牙与控制屏连接，让其具备来电显示、音乐播放，甚至是导航提示功能（高德地图）。
除了轮组的变化外，750Ⅲ（野战丛林版）升级了整套前悬挂系统，前悬挂由原来的正立式油压伸缩前叉改为连杆式，两侧的KYB油压减震不仅具备了预载调节功能，还大幅缩减了拖曳距，配合19寸轮圈的使用，将让它在低速下的操控更加灵巧。
边三轮的载人载物能力在750Ⅲ（野战丛林版）没有被削弱，带有安全带的舒适座椅，皮革包裹的边斗内衬，以及边斗后部的巨大储物箱，这些细节都能够让你在准备充分的情况下，来一场舒适的双人摩旅。
在动力系统方面，750Ⅲ（野战丛林版）同样搭载了全新的693cc并列双缸发动机，具备滑动离合与内置倒挡功能，其最大功率为55kW（74.7马力）/8500rpm，最大扭矩为68Nm/6500rpm。
总结：
老长江虽然早已成为一代人的记忆，但2017年另一款拥有“长江”之名的边三轮也悄然登场，没有水平对置发动机，没有轴传动，这两个痛点一直围绕着老长江粉丝们，不过在之后的几年里，长江还是凭借着过硬的素质和靠谱的动力系统获得了市场认可，长江之名也在这家来自洛阳的工厂中梅开二度。这一次“新长江”再次吹响号角，依托春风700cc级动力平台，辅以更硬核的配置，让消费者能够在新产品中更充分的体验边三轮驾驶乐趣，同时我们也看到，BOBBIE Ⅲ这款全新复古边三轮一改传统形象，将英伦Bobber风格融入其中，让长江不止是老炮们的专属，年轻人也有了展现自己个性的机会。未来长江700cc产品将会进一步完善，根据厂家透露消息称，新车最快将于2022年与消费者正式见面，至于价格方面，大家可以在评论区里猜一猜。
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