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从豪华到运动的切换 试驾三阳MAXSYM400

第 1/4 页:肉眼可见的运动风格
第 1/4 页:肉眼可见的运动风格第 2/4 页:配置提升/首个搭载TCS的三阳车型第 3/4 页:豪华向运动过渡 驾乘感大幅提升第 4/4 页:三阳MAXSYM400基本参数
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  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  三阳MAXSYM400i是一款非常经典的豪华休旅踏板车,从2014年开始至今,共推出过400cc和600cc两个版本。在当时,消费者对于这类豪华休旅车型的期待值和热度很高,例如本田银翼、铃木天浪等车型都是豪华休旅踏板的代表作。时至今日,大排量踏板的设计思路正逐渐向着运动化转变,在兼顾舒适性的同时最大限度的提升操控,紧凑且轻量化的车身也更适合城市与郊区间穿梭。所以在MAXSYM系列推出的第6个年头,我们迎来了MAXSYM400和双缸踏板MAXSYM TL的登场,此次我们来到厦门试驾的,正是刚刚上市的MAXSYM400i的接替者MAXSYM400。

三阳MAXSYM400基本参数
车型 售价(元)
MAXSYM400 52800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400新一代MAXSYM400的外观设计将多年未改款的MAXSYM400i变得更能吸引年轻消费者的目光,改款后的MAXSYM400仿佛抹掉了赘肉,精简运动的车身外观虽然没有老款车型那种豪华休旅的感觉,但显然更符合当下大排量踏板车的主流设计思路,肉眼可见的硬朗线条和车身的拼色设计让人过目难忘。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400尾部设计与车头部分相辅相成,虽然没有MAXSYM400i那种饱满的休旅风格,但精简后的尾部更显运动、清爽,老腊肉到小鲜肉的转变也不过如此。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400在车身尺寸方面,得益于车架的重新调整,MAXSYM400变得更加紧凑,车身规格有之前老款的2270*825*1410mm改为现款的2230*820*1455mm,可以明显看出宽度和长度的缩减,整备质量更是来到了215kg,轴距则维持不变,依然为1555mm。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400许多人第一次看到MAXSYM官图的时候,普遍认为它的大灯与老款JOYMAX Z300有几分神似,但实际见到实车后,给人直观的感觉是更有科技感,三个独立区域互不干涉,点亮后辨识度很高,还通过黑色内衬和灯眉处的LED日行灯来提升运动属性,无论是感官还是照明效果都非JOYMAX Z300可比。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400嵌入车身侧饰板的转向灯采用LED点光源设计,为了突出运动感同样采用黑色灯碗。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400钻石切割造型的一体式尾灯采用了更为复杂的内部结构设计,呈现出的照明效果也更佳,全LED灯组极大的提升了夜间辨识度。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400MAXSYM400虽然看似车身变得紧凑,但双段式脚踏板依然不能缺席,只是前后踏板间取消了平缓过渡设计,让前踏板位置变得更高,这也改变了驾驶员的骑行三角。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400全新的一体式座垫相较于老款车型变得更加柔软舒适,驾驶席位进行了收窄处理,白色缝线的加入强调了运动属性,唯一一个小遗憾就是腰托变得不可调节。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400高达45L的大容量座桶空间可以轻松容纳两顶头盔,桶内的后半部分可以放置全盔,前半部分则可容纳3/4头盔,座桶内部设有灯光照明,但取消了老款车型上的双液压支撑杆。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400轮圈基本维持了老款车型的样式,但采用磨砂黑色喷涂后整体质感有所提升,前15寸、后14寸轮圈也是400cc级踏板车的主流搭配,后期更换轮胎的选择也比较丰富,其轮胎规格为前120/70 R15,后160/60 R14,原厂轮胎由玛吉斯提供。

三阳;夏杏三阳;SYM;MAXSYM400全新的三角形短排气设计不仅更加轻量化,也有利于车辆重心集中。

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