小鹏P5/唐DM-i等 上海车展中国新能源车

　　车型：广汽埃安AION Y

　　车展属性：上市

　　近日获悉，广汽埃安AION Y将在4月19日开幕的上海车展上公布售价。作为广汽埃安独立运营后推出的首款车型，同时也是家族中首款配备弹匣电池的车型，定位于纯电动紧凑型SUV的AION Y NEDC续航里程根据车型的不同分为410公里、500公里及600公里，目前新车已开启预售，补贴后预售区间为10.59-14.99万元。

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　　根据官方的介绍，AION Y名称中的“Y”就是”young“的意思，代表着它专注于年轻群体，AION Y的造型也确实很符合这个名称。造型方面，AION Y没有延续家族化设计理念，而是采用了全新的设计语言，其中车头的造型非常饱满，一条棱线横向贯穿了整个前脸，搭配类似翅膀造型的前大灯组，也让其前脸看起来更加年轻出挑。

　　得益于短悬长轴距的设计，AION Y的车侧造型介于SUV与MPV之间。车身尺寸方面，新车长宽高为4410*1870*1645mm，轴距2750mm，它的直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身前方左右两侧的翼子板上。此外，隐藏式门把手、黑色外后视镜、D柱图案以及造型非常抢眼的19英寸轮圈的加入，也让AION Y看上去更为时尚前卫。

　　尾部的线条十分平直，刀削斧砍般的线条十分硬挺，让整车方正的造型更为突出，加之浮雕式尾灯的勾勒以及镂空式的尾翼造型，进一步提升了尾部的层次感及辨识度，也与前脸形成了更好的呼应。

　　走进车内，AION Y采用了极简的内饰设计风格，并运用了大量圆角矩形作为设计元素，配合多处运用的橙色元素，进一步增强了车内的年轻时尚化气息，而全液晶仪表盘配合14.6英寸中控屏更让AION Y的内饰看上去格外抢眼，特别是14.6英寸的中控屏显示效果十分清晰，车机系统的UI界面也清晰易读，操作起来非常便捷。

　　有意思的是，车内后视镜上方设有摄像头，可用于拍摄车内视频、远程监控车内环境，也可以用于识别车内人员状态、提供智能化服务，而方向盘上的摄像头则用于驾驶员疲劳监控、用户ID登录人脸识别等功能。动力部分，AION Y搭载两种不同功率电机，低功率版电机最大功率100kW（136马力），高功率版电机最大功率135kW（184马力），峰值扭矩225Nm，电池能量密度184Wh/kg，NEDC续航里程分为410公里、500公里及600公里。

　　AION Y成为了广汽埃安家族中首款配备弹匣电池的车型，拥有更好的电芯和更完善的热管理技术，可通过针刺试验。此外，从今年起弹匣电池将在AION全系车型上陆续搭载，也让今后针刺不起火不再是磷酸铁锂电池的专利。

　　车型：威马W6

　　车展属性：上市

　　日前我们从威马汽车官方获悉，威马汽车第三款全新智能纯电SUV威马W6将上海车展正式上市。3月1日，威马W6已经正式开启预售。作为一款20万级别的中型SUV。

威马汽车 威马W6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　据官方称，威马W6是中国首款可实现特定场景无人驾驶的车型，也是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。威马W6采用了全新电子电气架构，搭载了7纳米制程的车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，借助百度Apollo平台的百万级云算力，威马W6在感知力、智能化、自我进化力三方面达到了全新高度。

　　威马W6搭载的“无人自主泊车系统”分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景。HAVP简单理解为使用固定路线进行无人驾驶泊车，多为家或公司这种起点与终点路线都固定的泊车场景，需要人工演示泊车路线，车辆会通过5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达记录相关数据并传至云端服务器，之后便可通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位；而PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位，无固定路线场景的无人驾驶，包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线，真正实现高频停车场景下的无人驾驶能力。

　　车型：上汽R品牌ES33概念车

　　车展属性：公布内饰

　　日前，我们从上汽R品牌官方获悉，不久前亮相的ES33概念车将于4月开幕的上海车展上正式公布内饰。据悉，ES33为内部代号，新车将搭载R-TECH高能智慧体技术，并定位为品牌的旗舰车型，量产版新车将于2022年下半年正式上市。

R汽车 R汽车ES33（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，新车还处于概念阶段，设计上采用了封闭式的前格栅设计，并搭配贯穿式的LED日间行车灯，两侧的灯组造型非常犀利；同时，新车前包围两侧的外八造型搭配融合在内部的多边型灯组，让新车整体极具未来感。

　　车身侧面来看，新车采用溜背式的造型，双色车身营造出了悬浮式的车顶效果，进一步迎合新车的未来感。新车腰线采用两段式设计，前后腰线的刻画突出了前后翼子板宽出车身的姿态，形成了类似宽体的设计，搭配五角星形状的大尺寸低风阻轮圈，整体搭配进一步增强了新车的动感效果。

　　车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，尾部整体造型非常富有层次感。新车后包围两侧使用了垂直布局的散热口造型，并在下方配备了大尺寸的扩散器，造型非常犀利。

　　在智能化方面，新车将使用的全球首创的数字智能座舱采用了PP-CEM全栈自研的高阶智驾方案，完美构建数字化使用体验。具体来看，得益于R-TECH高能智慧体的搭载，ES33不仅拥有了由超强算力芯片、超级环境模型算法以及高效数据闭环形成的“超级大脑”，还拥有了由激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达组成的“六重感官”。具体来看，ES33整车共搭载2个4D成像雷达、6个长距点雷达、12个超高清摄像头以及33个高性能感知硬件+PP-CEM（图像-点云-全方位多维度环境模型）。

　　值得一提的是，ES33还搭载了全球最尖端的激光雷达解决方案。据了解，这也是luminar雷达——4D IMAGE RADAR中国区首发，该雷达具备了垂直高度的探测。此外，ES33还全球率先量产超强算力芯片——NVIDIA DRIVE AGX Orin™，该芯片算力可拓展500～1000+TOP S，并应用了感知即融合的超级环境模型算法。在动力电池方面，新车将使用有1000多项专利技术的三电技术，还将搭载L0级别热失控管理系统，承诺0热失控，永不自燃。

　　全文总结：据中汽协统计，2021年中国新能源汽车销量有望增加40%左右，达到180万辆。这如果放在几年前，绝对是不能想象的事，但放在2021年也许就不那么难了。今年，无论是中国品牌还是合资和进口品牌，都加快了新能源汽车市场的步伐，今年中国汽车市场将是新能源汽车爆发的一年。从本文来看，仅在4月上海车展上中国品牌就将有众多新能源车发布或上市，后续我们还将汇总合资及进口品牌的新能源车阵容，可以预知，今年中国的新能源汽车市场竞争将是最激烈的一年。

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