日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”
据悉,大改款ID.3和ID.4车型两款车型,预计最快将于2025年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。同时新车也将大量借鉴ID.2概念车设计元素,并采用与现阶段燃油车相似的外观设计。
另据大众汽车开发主管Kai Grünitz表示:“品牌在电池成本和性能方面也有很多改进,并还将带来新功能和驾驶辅助功能。因此,无论是从我们的成本方面,还是从客户利益方面,都将有巨大的改进。”同时这也意味着,两款新车在续航里程、动力参数以及智能驾驶方面,均将迎来全面更新,相比现款车型也将更具优势。此外,大众品牌也计划放弃内饰所采用的廉价塑料材料,转而使用更多的织物材质进行包裹。
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比亚迪在“何以中国 盛世王朝”汉L唐L设计发布会上展示了汉L和唐L。以其独特的“LOONG FACE”设计理念,为中国汽车注入全新的文化灵魂。
新款海豹06 DM-i到店,智驾和配置再升级,新增6颗超声波雷达、车头前端摄像头、尾部高位摄像头、外后视镜摄像头、侧翼子板摄像头、三目摄像头+行车记录仪、毫米波雷达和蓝色天神之眼尾标(纯视觉方案)。车内换装8.8英寸仪表盘(带5车道动态显示、全屏导航)、Dlink100 5.0车机、智驾拨片和电子转向拨杆等。
在皮卡乘用化的大背景下,各家皮卡车商都开始发力角逐越野皮卡市场,更多用户也都开始将皮卡作为自己的出游伴侣和越野利器,相比SUV车型,皮卡在越野方面具备天生的结构优势,并且普遍性价比更高,另外货箱的存在也为其带来了多用途属性和更好的户外延展性。