全能如何炼成？奥迪RS 6 Avant发展史

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　　在奥迪RS系列的命名中，“RS”是德语RennSport的缩写，译为“赛车运动”。而在所有RS车型中，最受车迷们欢迎的，一定要属RS 6 Avant，作为一台奥迪所打造的高性能旅行车，RS 6 Avant不仅拥有优雅性感的设计，还有极其强悍的性能。我们今天的主题，就是回顾一下这台能拉快跑的高性能旅行车一路走来的发展史。

RS系列的首款车型奥迪RS 2 Avant于1994年3月问世，该车是quattro公司与保时捷联合开发的，以奥迪80 Avant为原型，虽然大部分基础部件都来自奥迪，但却是由保时捷在其位于德国祖文豪森的Rossle-Bau工厂进行手工装配，从1994年3月到1995年5月，RS 2 Avant总共生产了2908辆。

　　第一代 奥迪RS 6

在RS 2 Avant的铺垫之下，第一代RS 6诞生了，这台车出自大众集团C5平台，最先问世的是5门旅行车，紧接着又推出了4门三厢车。

这一代车型的外观与我们非常熟悉的第一代国产奥迪A6相近，不过在细节方面却大有不同，RS 6（C5）的蜂窝进气格栅和车尾处都带有奥迪“RS 6”标识，同时还采用了银色外后视镜的设计以及搭配了一套19寸轮圈。

这一代车型圆润的线条给大家留下了深刻的印象，原厂自带宽体效果的设计，配合大尺寸的轮圈，让人第一眼就能察觉到这不是一台普通的A6。

内饰部分，可以看到带“RS 6”标识的仪表盘和三辐式打孔缝线方向盘，以及由真皮包覆并具有良好包裹性和支撑性的RECARO座椅，中控台饰板也采用了碳纤维材质，进一步凸显其运动性。

动力系统方面，RS 6（C5）搭载了由quattro公司与英国考斯沃斯科技（如今被称为马勒动力）联合开发和制造的4.2L V8双涡轮增压发动机，最大功率可达335kW（450马力），峰值扭矩为560Nm。传动系统匹配ZF的5速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.9秒，最高车速被限制在250km/h。

　　第二代 奥迪RS 6

在2007年法兰克福车展上，基于大众集团C6平台打造的第二代RS 6首次与公众见面，和前代RS 6一样，第二代RS 6也同时拥有旅行版和三厢版两种车身结构。由于其旅行版出色的装载能力以及不俗的性能表现，深受欧洲消费者的喜爱，两年多的生命周期中总共售出约8000台。

外观部分，第二代RS 6配备了轻量化的铝制前翼子板和发动机盖，前后轮拱罩都更加突出，以便适应更宽的轮距。同时，车头蜂窝进气格栅的面积更大，两侧没有设计前雾灯，而是安装了两个中冷器和额外的散热器。

作为灯厂，奥迪也为第二代RS 6配备了自适应前大灯，大灯底边带有每侧10颗LED日间行车灯，并且把LED照明技术也应用在了尾灯上。蜂窝进气格栅和车尾处的奥迪“RS 6”标识以及银色外后视镜设计，依然可以在第二代RS 6上见到。

内饰部分的专属设计包括带奥迪“RS 6”标识的仪表盘、三辐式运动方向盘、运动座椅、MMI多媒体系统显示屏，以及铝合金脚踏板，侧后窗、后窗的手动遮阳帘等。

动力方面，第二代RS 6搭载了奥迪5.0L V10双涡轮增压直喷全铝发动机，最大功率432kW（580马力），峰值扭矩650Nm，传动系统匹配ZF的6速手自一体变速箱。性能表现上，第二代RS 6 Avant的0-100km/h加速时间为4.6秒，轿车版为4.5秒，最高车速为250km/h。