无可挑剔的稳重之选 试驾本田NSS350

NSS350的操控把细节处理的相当细腻，高级感十足；此外，低矮的手把位置也让驾驶员的骑行三角发生细微改变，具体姿态在试驾部分展示。

NSS350的主要功能按键被集成在左侧手把上，其中包含HSTC牵引力控制按键、仪表信息按键、远近光切换键，以及风挡调节按键和转向灯按键；右侧手把除了发动机启动按键和熄火开关外，额外设置了灯光开启按键，这也是本田的一贯特色。

豪华感爆表的机械液晶组合式仪表甚至能够让人看到一丝金翼的影子，立体感十足的机械指针与表底搭配着本田惯用的负显液晶屏除了能够展示基础的行车资讯显示外，还增加了行车电脑功能显示，通过左侧手把上的INFO A/B按键切换仪表信息。

当你需要关闭HSTC功能时，通过左侧手把前方的按键长按2秒，仪表上会有“T”标识提示已经关闭HSTC系统，但由于这个按键位置与大多数车的超车灯位置相同，所以骑行时要小心误操作。

实用性极强的无钥匙系统是高端踏板车的标配，座椅及油箱盖开启也集成在了这套系统中。

无极电动升降风挡是NSS300诞生以来最为实用的配置之一，NSS350不但得以保留，还增加了调节行程，由原来的110mm增加至150mm，但即便是调到最高位置，现有风挡的长度也很难对驾驶员起到风阻保护作用，请看下图。

当升到最高位置时，风挡仅仅能够到达驾驶员胸口的位置，最低位置则可以忽略不计，好在目前已经有改装加高风挡产品推出，否则以这样的高度即便拥有电动调节功能也无济于事。

NSS350提供了一个容量可观的前储物盒，其位置靠仪表台左下方，空间容量如下图所示。

巨大的空间除了可以容纳一瓶600ml矿泉水外，内设的Type-C接口也赶在了潮流之上，可以更高效的为电子产品供电。

集成了转向灯功能的一体式反光镜也是NSS350的一大设计亮点，反光镜除了具备折叠功能外，其镜片调节也与汽车相同，无需调整底座位置，直接用手拨动镜片即可。

镜片调整的实用性只有用的人才知道。

11.7L油箱得到了扩容，以便获得更好续航能力，而且ESP+技术能够进一步减低油耗、提升燃油经济性。

刹车系统虽然没有什么亮点，但依然遵循了实用原则，NSS350采用了由日信提供的前单向双活塞与后单活塞卡钳组合，标配ABS系统。

前33mm正立式前叉与后双筒油压减震为其提供了充足的支撑性与舒适性，后减震还具备5段预载调节功能。