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处于风口浪尖上的NSS350带着一股要拳打雅马哈脚踢光阳的架势进入中国市场，49000-53000元的预售价让它几乎无人能挡，便宜的没它配置高，配置高的比它贵，如果把范围扩大一点，宝马C400系列甚至也能够进入它的狩猎范围。按理说NSS350采用进口方式引进，销售渠道应该与大排量进口车相同，但这次NSS350与CM300一起亮相并公布了Honda Wing新品牌战略，新品牌与进口大排量的Honda DreamWing相比少了Dream，但梦想也随之落地，这也是我们看到NSS350与CM300售价趋于理性的重要原因之一。
| 本田NSS350预售价格 | |
| 车型 | 预售价 |
| NSS350（佛沙350） | 49000-53000元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
在外观方面，你很难一眼发现NSS350与老款NSS300之间的明显区别，但细节上的调整还是能够让眼尖的人看出端倪，例如车头两侧的装饰以及排气管防烫罩的造型变化。NSS350与PCX一样，都是作为本田全球化车型中的一员，所以在外观设计和运动、豪华感的营造上均与国际接轨。
NSS350的尾部设计明显比保守的车头部分更加激进，尖锐的尾部与“X”型嵌入式尾灯浑然天成，大幅提升了运动感。
NSS350的长宽高基本与NS300保持一致，整备质量更是保持在了186kg，在如此丰富配置的加持下，它的轻量化表现丝毫不输竞争对手，不过相较于同级别车型，NSS350在视觉上的感受要小了一大圈。
| NSS350/XMAX300车身参数对比 | ||
| 车型 | NSS350 | XMAX300 |
| 长 | 2145mm | 2185mm |
| 宽 | 754mm | 775mm |
| 高 | 1385mm | 1415mm |
| 轴距 | 1510mm | 1540mm |
| 整备质量 | 186kg | 179kg |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
从NSS300开始，其标志性的飞翼大灯就让人过目不忘，向车头两侧延伸的LED日行灯无论从哪个角度看，都能带来十足的视觉冲击力，饱满的大灯灯组在LED光源的支撑下也显得豪华感十足。
尾灯则与大灯相辅相成，类似与“X”的造型设计为尾部增添了几分层次感，当然全LED灯组必不可少，ESS系统作为NSS350的全新配置，可以在时速高于50km/h急刹时自动亮起双闪，这对于警示后车提升安全性有非常大的帮助。
为了不让整车的商务气息过于浓重，NSS350增加了镂空式导流板，运动感层次感双双得到提升。
分段式脚踏是这个级别踏板应有的配置，不过两个踏板间并没有采用平缓过渡链接，而是形成了一个高低落差，这也无形中提升了前段踏板的高度。
回弹力十足的一体式座垫提供了良好的舒适性，虽然没有设置独立腰托，但驾驶位于乘客位间的落差还是能够起到一定的支撑作用，其拼色皮质也有利于提升视觉效果。
超大的座桶储物空间大幅增加了NSS350的实用性，座桶空间不仅可以容纳两顶全盔，剩余空间还可以收纳一些零碎物品，另外，原厂自带的储物隔断更是可以让你的物品不在座桶内乱飞，这项配置可以说是相当贴心了。
全黑配色的多幅铝合金轮圈为NSS350增添了几分运动气息，而前15寸、后14寸轮圈搭配也是这一级别踏板车的常见组合，其前轮胎规格为120/70 R15，后140/70 R14，轮胎由日本IRC提供。
造型更加犀利且防烫罩更大的排气管是NSS350与老款相比外观变化最大的地方之一，不过排气尾部的粗暴收尾显得有些掉价。
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