▼全新领克01
此前,全新领克01在中欧开启同步预售,其中国内预售的三款版型分别是:四驱车型劲Halo、暗夜版以及插电混动车型 PHEV Halo。2020广州车展开幕日上,全新领克01新增两驱版型,分别为型Pro、耀Pro,预售价格区间为18-20万元。至此,全新领克01全系车型,均已全部开启预售。
新款领克01融入了家族最新设计语言,前后保险杠都采用了最新造型,另外新车前包围两侧还加入了向下延申的黑色装饰,进一步提升前脸的动感气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4549/1860/1689(mm),轴距为2734mm,只有长度和宽度因为包围的改变而有所增加,但本质其实并没有多大变化。
新车搭载Drive-E 2.0TD+8AT动力总成,提供两种不同的调校,以满足不同人群的驾驶需求。其中,性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机,最大输出功率187kW(254马力),峰值扭矩350Nm,百公里加速只需6.7s;Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机首次搭载在全新领克01两驱车型上,最大输出功率160kW(218马力),峰值扭矩325Nm。
▼R汽车Marvel R
上汽R汽车旗下的Marvel R车型正式开启预售,预售价格22万元起。据了解,该车是“集智设计理念”在SUV产品上的首次量产演绎,并集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车将采用华为5G T-Box,实现V2X智慧出行及5G智能座舱,率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。
外观方面,Marvel R配备全新“R标”,新车采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言,发动机盖上隆起的线条使其造型看上去极具力量感,车头的贯穿式灯带具有很高的辨识度,两侧配备了矩阵式大灯组,新车的下格栅是新车的亮点,极具个性。据了解,新车的外后视镜融入了空气动力学设计,同时集成了Y形的转向灯,进一步提升了新车的科技感。
Marvel R的整体内饰设计采用了极具未来感的中控布局,操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式,形成19.4英寸的超大交互界面。高集成式的科技电子旋钮简便操作,与车内外硬件、氛围与功能结合。R专属两幅方向盘下端采用镂空设计,悬浮按键新颖别致,纵深环绕电镀饰条增加了方向盘的立体感。
Marvel R采用斑马智行Venus2.0操作系统,卡片式的界面设计可以同时执行多个任务,提高效率保证驾驶安全。新增的超级充电地图,接入超24.9万个充电桩,提供沿途充电规划、目的地精准电量预测。出风口融入整体设计中,进行弱化处理,以此强调和突显集成式智能中控,使整个内饰设计主次分明,简洁整体。
▼WEY坦克300
WEY坦克300开启预售,共推出3款车型,预售价格区间为17.58-21.38万元。该车是基于全新“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型,采用非承载式车身设计,既是一台可以驾驭复杂地形的硬派越野利器,也是一台可以比肩城市SUV舒适性与科技感的产品。按照计划,坦克300将于12月正式上市。
坦克300采用了全新的设计语言,风格完全不同于此前的VV系列车型,体现出WEY品牌的新突破。前脸几乎被进气格栅所覆盖,圆形的大灯也被格栅所包围,中间的LED日间行车灯突破包围像两侧延伸,三条横向的LED灯带与三横幅式的中网形成呼应,设计简约。在车身尺寸方面,坦克300的长、宽、高分别为4720*1930*1927mm,轴距达到2750mm。
坦克300的尾灯采用方形小圆角设计,内置灯条竖向排列,倒车灯点缀其中,与头灯形成横竖搭配。同时,在细节中还可以看到在尾灯外侧有精致的暗色保护造型,在越野中可以起到一定保护作用。此外,新车采用外挂式裸露备胎和大尺寸轮眉套件,野性十足,通过竖置门把手铰链也可确定尾门为横开式设计,并且配备了高位刹车灯,脚踏、轮眉与后保险杠采用深色设计,整体造型设计与配饰的效果让车辆看起来更加紧凑。
坦克300的内饰采用了大面积的方直轮廓线条,搭配圆润的倒角设计,以及圆型空调出风口和圆形功能旋钮,再配以方菱形缝线内饰板,展现出“方”与“圆”的设计精髓。新车搭载12.3英寸互动双联屏,可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息。此外,坦克300还配备了双温区自动空调,以满足不同乘客的舒适度要求。
坦克300采用了“航空式”推进器造型档杆,以硬派造型凸显设计感;新车提供两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家功能9种驾驶模式。此外,坦克300还搭载了360全景影像,可借助车道辅助线准确地实时显示出当前车辆的预计轨迹,实现窄路安全行车,以及勘测车底路况,避免车辆陷入无法脱困甚至磕碰底盘导致车辆损毁,保障驾驶安全。
坦克300搭载的是代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW(227马力),峰值扭矩387Nm,与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。该车拥有33°的接近角、34°的离去角,以及700mm的涉水深度,采用了硬派越野车普遍使用的前双叉臂、后整体桥悬挂系统。
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