作为一名汽车编辑,在最近的日常工作中频繁接触了捷达VS5(参数|询价)、捷达VS7(参数|询价)两款SUV,这两款车凭借着超越同级的优秀品质和驾乘感受,给我留下了相当不错的印象。前不久,我接到通知要和捷达VS5、捷达VS7共赴崇礼,去打卡冬奥场馆、冬奥村,并了解各项基础设施的建设进度。激动的心,颤抖的手,闲话少说我们点火出发。
此次我们驾驶的爱琴蓝色车辆是中型SUV捷达VS7,售价在10.68-13.68万元;柠檬金色车辆是紧凑型SUV捷达VS5,售价在8.48-11.28万元。两台车靓丽的颜色在旅途中回头率颇高,捷达优秀的口碑也赢得了很多路人的关注,向我们询问型号、价格、配置的“热心群众”接连不断。
鉴于此次是仅为三天的短途旅行,我们并没有携带大量行李。捷达VS7的后备箱容积达到了548L,目测横向放置四个24寸登机箱是完全没有问题的,纵向深度和横向宽度都非常优秀。
除了装载大件行李外,长途驾驶时候车内储物空间是否合理也很重要。捷达VS7前后排都有很多放水瓶的空间,随身物品也都有合适的地方安置,开车时随手就能拿取到所需物品,方便又安全。无线充电功能也很赞,到达目的地的时候手机电量满满,充分满足拍照需求。
在实际使用过程中,我还特别喜欢左侧出风口下方的储物格,跑高速领卡可以随手放在这里。平时放一些零钱、停车票都可以很方便的拿取,小细节值得好评!
捷达VS5定位紧凑型SUV,车身尺寸相比捷达VS7略小,但后备厢的容积仍然达到了482L,打开后尾门可以看到后备厢底板高度很低,纵向高度表现特别好。看来底盘的多连杆悬挂并没有影响到车内地板高度,这点非常值得肯定。
坐进捷达VS5车内,这款8英寸屏幕内搭载了车联网系统,支持与手机互联的Welink功能,连接后可以通过车机实现导航、拨打电话、在线听歌等多种功能。
除了Welink以外,这个车机还能支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能,真正做到了适配任何品牌、任何操作系统的手机,更符合国人使用场景。通过USB线连接好手机,使用我最习惯的CarPlay系统,手机导航设定好此次目的地崇礼,驾驶捷达VS5缓缓驶出服务区,我们的旅途正式开启!
捷达VS5搭载了大众EA211 1.4T涡轮增压明星发动机,配合爱信第三代6AT手自一体变速箱,让它具备了堪比小钢炮般的动力性能,再配合上前麦弗逊、后多连杆结构的悬挂,操控性能更是超乎我的想象,驾驶着捷达VS5行驶在翻山越岭的京礼高速上,酣畅淋漓的驾驶感受好不痛快!
另外捷达VS5自适应巡航系统的加入让这次旅行变得非常舒适惬意,设定好巡航速度和跟车距离,掌握好方向盘,就不再需要操心加减速的问题。在京礼高速这种车流量不小,持续爬坡,加减速频繁的工况下非常省心好用。
时至今日,国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入,2024更是被称为皮卡新能源元年,而在这新能源转型的关键时间节点,正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日,长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场,成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品,并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最,实现既猛,又省,还来电的核心竞争力。
高山智驾版外观与现款基本一致,仅在车顶增加激光雷达,配合无图方案,提升城市和高速辅助驾驶能力。新车车内预计将搭载与蓝山智驾版相同的内饰设计
网上车市获取到红旗新HS5的变更扩展申报信息,新车大概率就是此前规划的冠军版车型,预计将在10月正式上市。HS5冠军版与H5冠军版一致,提供原厂“黑武士”套件,采用黑色前部造型、2款黑色轮毂、后保险杠+后组合灯装饰条黑化、黑色外门把手、黑色车门饰板、黑色侧旗标、黑色外后视镜和黑色车顶行李架。
有下订零跑C16的用户在零跑汽车官方App查看订单时发现:C16增程版疑似售价为15.58万元。该车定位大6座SUV,除车宽外均比竞品比亚迪唐更大,配备近百项豪华配置,将于6月上市并开启交付。
日前网上车市获悉,铃木推出了吉姆尼五门特别版车型,新车将命名为吉姆尼XL Heritage,目前已在澳大利亚市场开启预售,市场售价为36,490澳元(约合人民币17.6万元),并限量生产500台供消费者选购。另据品牌电气化转型规划显示,铃木将在今年首次推出吉姆尼纯电动版车型,后期有望通过平行进口形式导入国内市场销售。