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会聊天的智能汽车 测试小鹏P7语音系统

第 1/2 页:SEPA平台/智能化硬件
第 1/2 页:SEPA平台/智能化硬件第 2/2 页:全场景语音功能实测
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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  说起新势力品牌,大部分读者朋友们首先想到的或许是电动车,相比之下,其智能化特点却往往被人们忽视。随着电池和电驱技术日渐成熟,汽车行业的主战场正向智能驾驶转移,数字化座舱、自动驾驶技术的存在感不断提升。凭借平台架构的全面迭代,许多新势力产品正努力重塑用车生态,今天测试的小鹏P7(参数|询价)便是其中比较有代表性的一款车。

测小鹏P7语音控制系统

  不久前,厂家为小鹏P7推送了新一期软件升级,对Xmart OS和XPILOT进行深度优化,并开放全场景语音及自动驾驶辅助功能。我们在第一时间找来了试驾车,测试升级后的语音系统。

  SEPA平台及智能化硬件

  小鹏P7是一款轿跑风格纯电动中型车,凭借科技属性和潮流设计,上市以来热度持续走高。今年三季度,小鹏P7共交付6210辆,在品牌总交付量中占比超过72%,在同类产品中表现突出。笔者身边几位购买或准备购买小鹏P7的朋友,通常先被是设计与续航吸引,深入了解后又对智能化体验产生了浓厚兴趣。站在车主的角度上,科技配置提供了诸多便利,自然是好事一桩。而在工程师眼里,新技术的加入对电子电器架构提出了更高要求。

测小鹏P7语音控制系统小鹏汽车 小鹏P7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

测小鹏P7语音控制系统

  为此,小鹏汽车开发了SEPA纯电专属平台,着重提升数据处理能力,智能体验进一步完善。与传统汽车平台不同,SEPA拥有全新的电子电器架构,车载控制器100%通过中央网关实现了联网。网络传输速度达到了百兆级别,较500K高速CAN总线提升200倍。

测小鹏P7语音控制系统

  该车配备了英伟达DRIVE Xavier芯片和高通骁龙820A处理器,分别支持XPILOT自动驾驶辅助系统和Xmart OS车载智能系统。上述计算单元可以被理解为神经中枢,控制着电子系统的每一个枝节,其性能表现直接影响到相关功能的安全性、流畅性和识别精度。小鹏P7的两块芯片性能居于业界领先水平,数据感知和数据处理能力具备一定优势,为包括语音控制在内的智能化体验打下了良好基础。

测小鹏P7语音控制系统

测小鹏P7语音控制系统

  随着OTA概念走热,越来越多的新车开始配备这项功能,但不同的车型的实际体验大相径庭,有些支持整车OTA,有些则只是为车机打补丁。特斯拉是整车OTA的代表,如今在SEPA平台的支持下,小鹏P7也实现了这一功能。除车载App外,ECU控制下的车辆功能、驾驶辅助系统等也可以实现升级调整,让汽车具备了全方位成长能力。这样一来,SEPA较传统平台较实现了大幅跨越,智能科技体验走在了许多竞品的前面。

测小鹏P7语音控制系统

测小鹏P7语音控制系统

  在10月22日启动的新一期OTA中,小鹏P7的整车软件升级至Xmart OS 2.1.0版本,升级内容包括全场景语音、 智能音乐座舱、慢充预约保温、多项驾驶辅助功能等。具体来看,全场景语音实现了连续对话、可见即可说、语义打断和双音区锁定四大功能,综合性能获得进一步强化。除此之外,升级后的语音系统还支持私人订制,车窗、座椅和音乐等功能可个性化设置,让车适应人的使用习惯。

测小鹏P7语音控制系统

测小鹏P7语音控制系统

  这套语音控制系统是小鹏汽车与思必驰合作研发的作品,其语音交互框架由小鹏自己搭建。我们的试驾车已完成系统升级,车机中可以看到新的版本号(Xmart OS 2.1.0)。下面,就让我们通过实际测试,来检验这套全场景语音功能的实力。

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小鹏P7
厂商指导价:22.99-40.99万 级别:中型车 保修:5年或10万公里 生产方式:自主

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