柠檬树下你和我 东京改装展Top 3云赏车

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　就在上周，几乎半个朋友圈被前往东京看展的小伙伴们刷屏，坐在办公室的你，只好一边敲着键盘，一边偷偷“云赏车”。从规模来看，东京改装车展并没有我们此前写过的SEMA Show那么大，但它的国际认可度丝毫不逊于SEMA Show。东京改装车展是日本本土品牌的主场，每年一月，日系三巨头——丰田、本田、日产都会带着自己的重磅车型来到这里进行切磋。今天，我们将要为大家盘点东京改装车展上，三巨头带来的“终极武器”。

　　丰田GR YARiS

当你看到它的时候，基本上就可以忘掉Supra了。丰田章男在今年的东京改装车展上完成了这款高性能特别版的首发。可以说，当天的丰田展台是全场最热闹的，你可以在那里同时看到全新的赛车，以及几十年前的经典车。

虽说Supra依旧是丰田主推的车型，不过那台Celica ST165拉力赛车旁的小钢炮似乎更吸引观众眼球。

　　GR YARiS仅提供右舵版本，并在东京改装车展上已开放预订，价格不到400万日元，也就是人民币25万元左右——此时一句“柠檬树上柠檬果，柠檬树下你和我”送给在座各位。GR YARiS搭载1.6T直列三缸发动机，这或许是目前最强悍的三缸发动机，最大功率197kW（268Ps），峰值扭矩370Nm，匹配6挡手动变速箱，并拥有全时四驱系统。此外，它的外观也由各种夸张的空气动力学套件组成，不禁让人回想起当年WRC的Group B组别。

丰田目前展出的这台车仍在雏形阶段，我们称它为“1st Edition“，今年六月底，我们将会见到它的升级版，据悉会提供两个版本，一个是“RZ”，一个是更专注于赛道的“RZ High Performance“。

GR YARiS配有Torsen限滑差速器，四驱系统可带来三种驾驶模式。普通模式下，前后扭矩分配为60:40；运动模式下，前后扭矩分配为30:70；赛道模式下，前后扭矩分配则为50:50。

　　除了民用版车型，丰田还发布了GR YARiS的拉力概念车，它匹配的是CVT变速箱。也许你会好奇它为什么会使用CVT，其实我也是这么想的，不过或许只有丰田章男本人才能回答这个问题了。