特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

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　　北京时间2019年11月22日，特斯拉正式发布了旗下首款电动皮卡车型——Cybertruck。这款车的发布，和我们此前所看到的发布会略有不同——它看起来更像是一场狂欢节的表演。发布会结束后，观众们印象最深刻的，或许是碎玻璃、铁锤，还有一辆ATV。但这并不重要，既然马斯克总想去搞大事情，这场发布会足以满足他了，因为在发布会上，既有人赢，又有人输……

　　赢家1号: 埃隆·马斯克

　　这是一场很有乔布斯风格的发布会，想必马斯克那天晚上一定很开心，尽管那天看到Cybertruck的人中，有一半认为，这辆车的丑，足可以和庞蒂亚克Aztek“媲美”一下。当然，砸碎玻璃的车祸现场就更是浮云了。马斯克只想做到：我开发出了一款独一无二的皮卡，并将它向全世界展示，从那天以后，人们都会去讨论它。

　　赢家2号: Rivian

　　另外一家美国电动车企业Rivian在那天晚上同样很高兴。虽然不怎么推出新车，更没有什么能卖出去的，但Rivian即将亮相的两款车——纯电动皮卡R1T、纯电动SUV R1S还是比较容易让人接受，而不是像Cybertruck，一登上发布会的舞台，便遭到了各种各样的吐槽。很多人认为：电动皮卡没有错，但我们不会去买长得丑的皮卡。或许R1T这样看起来较为传统的外观，还真就能吸引到粉丝，说不定在上市后，能够与特斯拉好好PK一下。

　　赢家3号:ATV制造商

　　发布会上还有一个重大惊喜，那就是与Cybertruck共同工作的电动ATV——Cyberquad，它可以驶上Cybertruck的后备厢，并通过Cybertruck给自己充电。特斯拉表示，他们会将ATV和皮卡打包出售，这时，一些ATV制造商已然笑得合不拢嘴——如果Cyberquad可以放进后备厢，那么他们自己的ATV为什么不可以？看图中尾门的构造便知，ATV能够轻松地开进去。但若是想这样，这些ATV制造商将是时候研发电动车了，毕竟特斯拉车主中，很少有人愿意去为燃油买单。

　　赢家4号:钢材

　　特斯拉此次采用了极高耐用性的外壳，使用Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构——自从DeLorean以来，我们还没见过谁家使用了全不锈钢外壳。但Cybertruck的外观设计不仅为了酷炫，更多则是为了展现一辆皮卡的车身框架。一些DeLorean粉丝表示用不锈钢材质的确很酷，但他们还是更期待喷漆后的版本。不过这对于一家电动车企来说，似乎没那么重要了——看那辆皮卡裸露的金属外壳便知道。

　　赢家5号:电动车发烧友

　　Cybertruck的出现，意味着特斯拉在电动车领域又迈出一大步，如果马斯克和他的团队能够兑现承诺，这将是第一辆能够续航800km以上的纯电动车。这将是一个巨大的突破，因为很多人都是由于续航问题，才拒绝购买电动车的。另外，搭载三电机和全时四驱系统的Cybertruck，能够提供6350kg的牵引力，0-100km/h加速时间仅为2.9s。