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特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

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  北京时间2019年11月22日,特斯拉正式发布了旗下首款电动皮卡车型——Cybertruck(参数|询价)。这款车的发布,和我们此前所看到的发布会略有不同——它看起来更像是一场狂欢节的表演。发布会结束后,观众们印象最深刻的,或许是碎玻璃、铁锤,还有一辆ATV。但这并不重要,既然马斯克总想去搞大事情,这场发布会足以满足他了,因为在发布会上,既有人赢,又有人输……

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  赢家1号: 埃隆·马斯克

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  这是一场很有乔布斯风格的发布会,想必马斯克那天晚上一定很开心,尽管那天看到Cybertruck的人中,有一半认为,这辆车的丑,足可以和庞蒂亚克Aztek“媲美”一下。当然,砸碎玻璃的车祸现场就更是浮云了。马斯克只想做到:我开发出了一款独一无二的皮卡,并将它向全世界展示,从那天以后,人们都会去讨论它。

  赢家2号: Rivian

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  另外一家美国电动车企业Rivian在那天晚上同样很高兴。虽然不怎么推出新车,更没有什么能卖出去的,但Rivian即将亮相的两款车——纯电动皮卡R1T、纯电动SUV R1S还是比较容易让人接受,而不是像Cybertruck,一登上发布会的舞台,便遭到了各种各样的吐槽。很多人认为:电动皮卡没有错,但我们不会去买长得丑的皮卡。或许R1T这样看起来较为传统的外观,还真就能吸引到粉丝,说不定在上市后,能够与特斯拉好好PK一下。

  赢家3号:ATV制造商

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  发布会上还有一个重大惊喜,那就是与Cybertruck共同工作的电动ATV——Cyberquad,它可以驶上Cybertruck的后备厢,并通过Cybertruck给自己充电。特斯拉表示,他们会将ATV和皮卡打包出售,这时,一些ATV制造商已然笑得合不拢嘴——如果Cyberquad可以放进后备厢,那么他们自己的ATV为什么不可以?看图中尾门的构造便知,ATV能够轻松地开进去。但若是想这样,这些ATV制造商将是时候研发电动车了,毕竟特斯拉车主中,很少有人愿意去为燃油买单。

  赢家4号:钢材

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  特斯拉此次采用了极高耐用性的外壳,使用Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构——自从DeLorean以来,我们还没见过谁家使用了全不锈钢外壳。但Cybertruck的外观设计不仅为了酷炫,更多则是为了展现一辆皮卡的车身框架。一些DeLorean粉丝表示用不锈钢材质的确很酷,但他们还是更期待喷漆后的版本。不过这对于一家电动车企来说,似乎没那么重要了——看那辆皮卡裸露的金属外壳便知道。

  赢家5号:电动车发烧友

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  Cybertruck的出现,意味着特斯拉在电动车领域又迈出一大步,如果马斯克和他的团队能够兑现承诺,这将是第一辆能够续航800km以上的纯电动车。这将是一个巨大的突破,因为很多人都是由于续航问题,才拒绝购买电动车的。另外,搭载三电机和全时四驱系统的Cybertruck,能够提供6350kg的牵引力,0-100km/h加速时间仅为2.9s。

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