5月17日,2024北京国际摩展W1馆,奔达机车发布了旗下“新硬核科技运动巡航”燎700 Pro,售价46800元。新车采用直列四缸发动机,并且首次搭载云驰双腔空气减震系统、折叠电光翼(电动折叠射灯)、BCD智能车联网系统。燎700 Pro将于六月中旬开启预售,7月份开始交付用户。
燎700 Pro秉承运动巡航设计理念,将极致工艺与豪华外观相结合,气派感显露无疑。流线型车身线条+硬朗细节布局,柔中有刚,颇具中国式艺术风格。车架采用全铝合金一体压铸工艺,轻量化的同时充分保证车辆刚性及强度。
燎700 Pro搭载了一台680cc直列四缸水冷发动机,最大功率69kW(93.8马力)/11000rpm,最大扭矩63Nm/8500rpm,标定的最高速度为195km/h。
后轮胎尺寸达到夸张的300/35 R18,前轮为130/70 R19,与之配合的是Brembo“全家桶”组合。
燎700 Pro上首次搭载奔达云驰双腔空气气囊减震系统,可以根据不同骑乘路况,自适应调整高低以及软硬的功能,给驾驶者带来更舒适的骑乘感受。
凭借匠心独到的设计理念、令人惊叹的外观以及极富乐趣的驾驶体验。在2024年,燎700荣获德国红点奖(red dot product design),能够在世界级的角逐中脱颖而出,这不仅是赞誉,更是国际上对奔达工业设计审美的高度认可。
常规大灯位置是燎700 Pro的冲压进气系统,不仅提高了外观辨识度,高速巡航时的输出功率也会有所提升。
被奔达称之为折叠电光翼的配置,实际上是可电动一键折叠的射灯,不仅增加路面照射面积,提高夜晚行车安全,而且机甲风格拉满,绝对提升B格的一个配置。
KYB减震器和Brembo刹车就不在这里赘述了,自打2年前燎700发布之日起,就是这个高规格套餐,良心之作。
拿破仑250和灰石250的发布,让刚刚喘口气的奔达又进入了产能吃紧、交付乏力的尴尬局面,另一方面说明在市场萎缩,各家都在打价格战的时候,奔达得到了全国车友的认可和支持,这是推动一家企业向上发展的最大动力与信念。期待奔达未来推出更多优质车型,重庆摩展见。
方程豹豹8将于11月12日上市,预订价40万-50万元。新车基于DMO超级混动越野平台打造,配备全功能版云辇-P智能液压车身控制系统,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申报,长宽高分别为4825×1825×1800mm,轴距2800mm,与大家5插混版相同。新车提供2种前脸,其中一种与现款大家5插混相似,或为其改款,换搭1.5L插混系统(大家5插混为1.3T)。
11月9日,长城欧拉好猫周年纪念版正式上市,官方指导价12.98万,比401km尊荣型贵4000元,限量发售520台。新车增加赛里木湖蓝新车色、米其林高性能轮胎(现款除舒享型外可花3999元选装)、暹罗黑撞色车顶、暗夜精灵套件。
奇瑞艾瑞泽8 C-DM正式在工信部申报,长宽高分别为4780×1843×1487mm,轴距2790mm与风云A8相同,搭载风云A8同款1.5T插电混动系统。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。