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特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

第 2/2 页:设计师:我输得好冤
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  输家1号:特斯拉“玻璃部门”

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  在发布会上的玻璃展示环节,特斯拉遭遇的严重车祸现场想必会和比尔·盖茨在Windows 98发布会上遭遇蓝屏死机一同载入史册。然而,马斯克依旧声称他们平时常常用扳手来做实验,玻璃始终表现得很结实,只是这次失误了而已。尴尬的是,当设计师用金属球投掷另外一块玻璃时,依旧以打碎玻璃收场。

  输家2号:美国皮卡制造商

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  想必此时很多美国本土的皮卡制造商在看特斯拉的笑话——只有疯子才会选择将Cybertruck(参数|询价)量产。但事实是,他们不得不去面对来自特斯拉的挑战,另外,他们嘲笑的也只是外观,那6350kg牵引力,可不是闹着玩的,不仅如此,Cybertruck的续航里程也的确让对手们害怕起来。

  输家3号:Franz von Holzhausen

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  其实这位特斯拉首席设计师并没有输,只是发布会当天有点惨,没错,他就是用金属球击碎玻璃的人,最重要的是,作为首席设计师,他们团队设计出的作品似乎没那么受欢迎。可以说,Cybertruck的360度都没有量产车的样子,我们甚至不确定它在未来能否合法上路,就算有人能够买到它,那么停车对它来说恐怕也是个问题。

  输家4号:福特野马Mach-E(参数|询价)

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  福特野马Mach-E于不久前的洛杉矶车展亮相,它将目标锁定于特斯拉Model Y(参数|询价)。关于这件事,最大的争议就是“福特将跨界车命名为”Mustang(参数|询价)“。然而,我们也应当承认,这对于福特来说,是其叫板特斯拉的最佳时期,没有之一了。另外,我们还要知道,在Cybertruck正式量产之前,福特还是有足够的时间和机会来积累用户口碑的,至于能否从输家阵营中逆袭,就看Mach-E的表现了。

  输家5号:特斯拉死忠粉

特斯拉Cybertruck发布会上的赢家和输家

  特斯拉并没有令粉丝们太好受。如今,似乎每一位粉丝都在这样问自己:我喜欢Cybertruck吗?作为一名狂热粉丝,我该对特斯拉的这一举动表示支持还是反对呢?其实特斯拉也不是没有和粉丝沟通过,不过若是与粉丝沟通Cybertruck方面的内容,在这里也只能祝特斯拉好运了。

  编辑点评:

  文章内容仅供娱乐,抛开审美问题,特斯拉敢于尝试新鲜事物的精神的确让人佩服。因此,虽然不是很认可Cybertruck的外观,但我还是非常期待它量产后的样子,说不定在哪一天,特斯拉又将通过什么好玩的,引领一种全新的潮流。

精彩内容回顾:

特斯拉Cybertruck尺寸缩减 可以这很棒

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能上火星的皮卡 特斯拉发布Cybertruck

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