[爱卡汽车 国内新车 原创]
5月17日，中国一汽盐城分公司投产暨首车量产仪式正式举行。新工厂诞生的首款车型奔腾小马实现量产并运往全国各地经销商。伴随首车量产，中国一汽盐城分公司新能源工厂也首次对外正式揭开面纱，开启了中国一汽做大做强奔腾品牌，加快推进新能源产业布局的发展新篇章。
来自盐城市委市政府、中国一汽、一汽奔腾、盐城经济技术开发区、江苏悦达集团的领导亲临现场，见证了这一重要时刻。盐城市委市政府主要领导，中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强，一汽奔腾汽车股份有限公司董事长、党委书记杨虓，一汽奔腾汽车股份有限公司总经理、党委副书记孔德军，共同启动中国一汽盐城分公司投产暨首车量产仪式。
王国强在致辞中表示，作为中国一汽新能源产业链战略布局的重要一环，中国一汽盐城基地的投产极大地补充了中国一汽自主新能源汽车产能布局，标志着中国一汽新能源战略布局迈出关键性一步。作为奔腾品牌首款新能源战略车型，奔腾小马将进一步提升奔腾在新能源市场的竞争力和影响力，为消费者带来更加场景化、个性化的用车体验。
作为中国一汽设立的新能源乘用车生产基地，盐城分公司未来将担负起奔腾品牌多款新能源主力车型的生产任务，成为支撑中国一汽自主品牌发展、推动一汽奔腾新能源转型的重要保障。伴随加速转型，一汽奔腾将陆续推出7款新能源车型，涵盖纯电、插电混动、增程动力等多类型产品。
奔腾小马是一汽奔腾新能源转型的首款产品，将于本月28日正式上市。自启动预售以来，凭借“好看、好玩、好开、好省、好安全”的五好体验，成为微型纯电出行市场的新“萌主”。此外，代号为E311的奔腾品牌全新新能源车型也在活动中首次亮相。该车型是一汽奔腾聚焦中国年轻家庭用户出行场景需求，打造的高颜价比、高品价比纯电SUV车型 ，将带来新锐科技的全新出行体验。
中国一汽盐城分公司投产，将为一汽奔腾新能源产品规划落地，带来充足的产能支撑与品质保障。今年年底，中国一汽盐城分公司将陆续投入和改造30条生产线，达到年产10万辆水平，2025年年底产能将突破15万辆大关，成为智能、绿色、高效的现代化制造企业。在制造品质上，车身焊接100%自动化高精度零误差，总装100%数据上传实现整车品质可追溯。在质量检测方面，测量精度比头发丝还细的激光雷达确保车辆间隙均匀美观，360度环绕的淋雨检测强度达到国标两倍以上，16种以上复杂路况测试超越行业标准，全程4类19项严苛检测体现出中国一汽的大厂品质标准。
从奔腾小马正式量产，到E311惊喜亮相，再到盐城新能源工厂高标准落地，一汽奔腾已经进入到新一轮战略转型的“竞速奔跑”。依托中国一汽70余年造车积淀和盐城完整的产业配套设施，一汽奔腾将在新能源汽车消费核心的长三角市场完成优势补强，展现出南北基地协同布局、南北市场共同发展的新格局。
精彩内容回顾：
广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图，新车采用全新造型的双幅多功能方向盘，副驾驶位前方仪表台增加氛围灯，空调出风口与手机无线充电板相连，下方设置双杯架及扶手箱，副驾后侧还提供小桌板，整体设计更加精致。经销商表示，第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示，现款AION V PLUS正在降价处理，70 星耀版（次低配，指导价15.99万元）优惠4.01万元，惠后仅售11.98万，相当于打7.5折。
作者：爱卡汽车
02024-06-20
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市，售价区间为19,400-27,400欧元（约为人民币15-21.4万元），目前已开启新车订购工作。同时，新车也有望在后期引入国内市场销售，以进一步丰富雪铁龙在华产品序列，同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
作者：爱卡汽车
52024-06-20
凯翼汽车销售表示，昆仑iHD将于6月上市，售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池，提供80/150km两种续航版本。
作者：爱卡汽车
22024-06-20
零跑全新SUV已开始路试，其或将命名为A12（下文均用A12表示），预计将于零跑钱塘工厂生产。从谍照来看，新车比停在一旁的C10更短，预计车长在4.6米左右，轴距超过2.8米。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明近日表示：明年零跑将发布10万元价位的A级车；该车大概率为上述车型A12。零跑新车规划显示，代号B11（C10）车型售价区间为14-16万元，实际上市价格更便宜为12.88万起，预计A12正式售价也将比规划中的价格更低，起售价或低于10万元。朱江明还说：我们的成本控制不比比亚迪差，比亚迪降价，那就跟牌。我们今年不就在跟吗？再降呢？那就看看它能不能把别人打掉。显然朱江明对零跑汽车控制成本的能力非常自信，即使A12起售价定在10万元左右，依旧还有利润存在。
作者：爱卡汽车
02024-06-20
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5，均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏，换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。有消息称，XT6会在7月推出改款车型，从曝光的疑似新XT6内饰图片来看，新车并没有采用目前家族主流的双联屏设计，只是针对液表盘及中控屏尺寸进行升级。
作者：爱卡汽车
02024-06-20
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