[爱卡汽车 汽车文化 原创]
对于很多具备人生阅历的车友来说，他们终将会走上越野穿越这条开拓视野的路。这话一点不假，就在不久之前，爱卡汽车曾走访过一位从十年前初入越野改装圈的车友——国庆，如今为了完成自己年轻时候的梦想，开了一间服务于车友的越野改装店面，用他的话来说，也算是对自己有个交代了。要知道，一台高效可靠的越野改装车能够带给你更多向上的机会，如何打造一台靠谱的越野车，想必也是学问颇多。
这次，跟国庆老板相处的时间其实并不多，也就一天而已，很显然在这么短的时间里并不能听他讲述自己从步入越野改装圈子，到成为一个尽心尽力的越野穿越迷的每个故事。但不难想象的是，他走过的这段路，经历的这些事情，是未接触过的人很乐意去了解的。
用国庆的话来说，他自己的这家改装店，改装出来的车都是要提前跟客户沟通好，通过越野方向的需求而定向改装的。而每个改装件几乎他自己都曾亲身试用过，这样一来，才有了自己向客户推荐的“资质”。
很多越野场景之下，对于车辆本身最最重要的要求就是可靠。只有一台性能稳定可靠的车才能够带你完成更高质量的穿越，在进行改装的前提下，尊重原车的设定是很有必要的一件事情，也正因为次，能够进行一定量越野方面改装的车型更是屈指可数的。
拿国庆老板朋友的这台丰田FJ酷路泽来讲，对于本身就具备了相当不错越野能力的一台车来说，在它身上所做的定向改装基本上围绕在安全防护这个最重要的方面展开。很多时候，越野玩家也无需进行大刀阔斧的改造，仅仅一些必要的改装件“上身”之后就能换来相当不错的能力。
基本上，在车主对车辆所述需求之后，最基本的改装率先要从减震器谈起。像很多国外大厂的品牌，譬如KING推出的产品，具备一定经济实力的玩家可以去选择，但如今国内也涌现出了不少拥有不俗性价比的减震器，慢慢地也在车友之间传播开来，这就是越野文化的一种进步。
“除此以外，咱们就拿这台FJ酷路泽来讲，更换完一套可靠好用的减震器之后，将车高整体加高2.5寸，升级你所需的轮胎，基本上在越野性能之上就足够去完成你交给它的任务了。那么接下来就是要在‘护车’方面做点文章了。”国庆说道。
在防护措施上，最为重要的就是底盘护板，这套护板采用了铝镁合金的材质，有效保护裸露机械部分的同时，还降低了自身的重量，可以说这块板子是一劳永逸的。很多人总是忽略底盘护板的重要性， 实则在坏境恶略的越野路段，保护车辆的机械结构可以说是保证安全的首要任务。
其次，加装了坚固度很高的车身侧踏，它不仅仅只是方便乘客上下车所用，这款侧踏能够在陡峭的地面上支起千斤顶，完成一些并不舒服角度之上的维修工作，甚至还可以缓解车轮悬空后岩石或沙面对于车体本身的高强度冲击。
在恶劣环境中，甚至是无人区的穿越行程里，很多越野车友都会给自己的越野改装车加装这样的前、后LED射灯。有效的视野范围能够让穿越之行更轻松的同时，易于辨别方向，也能及时地通过光线的反馈来判断路面变化。
很多时候，车友会在越野过程中遇到陷车或者是救援的情景，因此在强化过的保险杠上安装绞盘和拖车钩也是必不可少的。
“我们几个好朋友之间，最喜欢的就是到几大沙漠里去‘玩儿沙子’。所以说在车内装上一套无线电通讯装备是必须的。因为沙漠不像是穿越空旷的无人区，那种此起彼伏的沙丘，可能两车相隔两座陡坡就看不到彼此了，无线电通讯这个时候就派上用场了。”有很多沙漠越野车车顶高举的小旗子，也是起到标识、警示的作用。
作为一次长途跋涉，可绝不是一次说走就走的旅行。每次出行之前，国庆都会为自己的爱车从头到尾彻彻底底地做一次问题排查，调校到最佳状态。像每一位车友一样，他们在出行之路上都会携带一些原车认定的机油，因为长距离高负荷高难度的驾驶，机油都要定时更换，因此这些产品都是在旅途开始前不可忽略的。
编辑点评：很多时候，人类需要一段时间走出去，逃离水泥森林的禁锢，去深切地体验一把大自然的魅力。通过一台优秀的越野改装车和自己驾驶技术的一次次判断，去体会每一个坡度带来的挑战。“山高人为峰”不是重点，更重要的是如何在境遇之中找到自己、认知自我。这正是越野穿越文化所告知我们的真理。
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