CEC国家组的飞度赛车 扒开后竟暗藏玄机

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　　值得承认的是，中国今天的汽车文化、赛车文化已经可以光明正大地称之为是走向正轨。这是对汽车赛事一直有所坚持之人的莫大肯定，更是社会各界开始并愿意了解这项拥有上百年历史的运动所带来的魅力。我们粗略的看，如今国内“国字头”的汽车比赛有CTCC、CRC、COC、CEC等等……这些每年按照规则按照赛历举办的比赛，已经在近些年中成为了赛车城市的狂欢。作为发展不久，但颇有看点的CEC——中国汽车耐力锦标赛中，“国家组”的赛车算得上是“亲民化”赛事的源泉了，今天我们扒开文中的这台CEC飞度赛车，看看它都暗藏着哪些玄机。

从2017年开始，CEC迎来了首个赛季，这是目前国内级别最高的场地耐力赛。这场耐久赛不仅仅考量的是赛车的耐久性、更有赛车团队的整体跟进速度，以及车手全神贯注下高紧张感时的耐力支撑。耐力赛的魅力自赛车运动开始就对各方面提出了最高的要求，这也是此项赛事魅力的由来。

在这场被视作是“赛车马拉松”的竞争中，如何打造一台可靠的耐力赛赛车是成熟技术的体现。虽然国家组的赛车大部分必须尊崇原厂设定，但是很多为了达到赛事规格化的改装是必不可少的。作为一家赛事改装店，Fancy包管了一条龙服务。从一台原厂车，打造成符合赛事规则的赛车，这期间大约需要一个月的时间，而这之后，享受比赛的魅力、创造好的成绩，就交给车手和整个后勤服务团队一整个赛季的努力了。

从一台全新的本田思域民用车着手，为了达到赛事要求，改装店的技师们要对其进行彻头彻尾的拆解工作。拆掉内部装潢中一切与驾驶无关的装饰，以达到减重的目的。在原本后座的位置上，为满足车身强度加装的赛事规格防滚架是必不可少的，赛车运动的发展基础是跟安全息息相关的，也是对这项文化类运动最基本的尊重。

很多布线工作要通过对车身车架的打孔完成，为了打造一台高水准的CEC国家组赛车，很多基础的改装工作都要依照技师们出色的技术得以实现，就如同是从他们手中诞生的结晶一般，闪耀赛场。

由于CEC的耐力赛性质，为了不破坏车辆的可靠性，国家组的赛车均不可对原厂发动机的动力进行修改，当然这不包括内部的一些稳定以及平衡性的提升。因此进排气系统的升级可以说是每支车队都要着手去考虑的事情，这台车就换装了一套碳纤维材质的进气歧管。

每年CEC的比赛都会走过很多站，由于赛道有所不同，车队和车手通过测试和商讨后，都会对赛车进行相应的技术处理。根据赛道弯角的设计，赛车的前后轮倾角、束脚以及减震的设定都会相应做出调整，以此来达到车手对赛车更好成绩的预期，随机应变则是一支优秀的赛车团队所必备的技能。

来到车内，飞度原本的内饰装潢早已不复存在。一套标准的仪表台和赛用方向盘取代之前的所有东西。在这款方向盘上，关乎通风、雨刷以及最重要的Team Radio按键通通都在，耐力赛车在战术方面的布置相当关键，时刻通过无线电与车队进行沟通是有效提升成绩的关键。

中控部分基本上是全车电子系统的电源开关，十几个按键一目了然。在其之后是变速箱的排挡杆，这台CEC飞度赛车匹配着一台序列式变速箱，这台变速箱的成本大约在二十几万，这其中还不包括赛季中的保养维修费用。前方类似自行车“闸”的东西是挂入倒挡时的捏合开关。

很多人不知道，每张FIA认证的赛车座椅其实都有所谓的“保质期”，它的作用是在有效期内保证车手的赛道安全，这些座椅在有效年限之内的维护工作也是车队所要关注的。

原本的副驾座位上，被带子和卡扣固定住的是为车手降温的冰箱。由于CEC赛车需要大量减重，空调系统全部拆除。在几个小时的激烈驾驶中，车手会通过汗液外排损失高达几公斤的大量水分。因此不仅补水很重要，为车手体表降温也是保障头脑清醒的关键因素之一。

冰箱内部装着的是冰和水的零摄氏度混合液，目前赛制并没有对这项选装配置的容积做出规定。这两支管子便是从冰箱内引出，接到车手赛服上，进行进/出快速循环。

除此以外，车内的大量电子控制模块在高温的车舱内也需要及时地降温，这条通风管从右侧A柱与反光镜间的开口引入，直接作用在车厢进行有效散热。

　　编辑点评：作为汽车赛事中的“马拉松”，耐力赛永远是这项运动的核心旋律。没有人会拒绝一场长时间、让肾上腺素激增的速度比赛。每一台耐力赛车的诞生都不仅仅关乎着速度，诠释着赛车运动的精神，更有竞技者的安全以及一整个后勤团队的辛勤劳作。作为国内稳步发展的耐力赛事，CEC已经向着更高阶的赛车运动稳步发展，相信在未来更多的人将会痴迷于这场燃烧激情的盛宴，汽车文化也会得到更好的宣传。

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