试驾回顾：
此前我的同事已经对新名爵ZS(参数|询价)进行了试驾，下面我们就来详细回顾一下。
全新名爵ZS搭载的是来自通用的1.3T发动机，其最大输出功率120kW（163Ps），最大扭矩230Nm，账目数据与部分1.5T发动机也丝毫不逊色。
与发动机相匹配的是爱信第三代6AT自动变速箱，在保证平顺性和稳定性优势的同时，换挡响应速度提升了50%。
底盘方面，全新名爵ZS依旧采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，同时也是该级别车型的主流搭配。
经过全新升级后的动力系统，全新名爵ZS动力性能的提升是非常明显的，0-100km/h实测加速成绩达到了8.51s。在起步阶段时，虽然低扭表现并不算突出，随着转速迅速攀升之后还是提供了不错的动力性。
在中高速情况下，从今天的高速路试驾情况来看全新名爵ZS提速能力有了一个显著的提升。若想要完成超车，深踩油门后动力也就随之而来，整个过程的流畅度还是值得肯定的。
全新名爵ZS搭载了在同级车型中也罕有爱信6AT变速箱，换挡速度与逻辑都没什么可以挑剔的地方，提供了更加运动的驾驶质感的同时又很好的保证了平顺性。
全新名爵ZS还配备了MG PILOT L2智能主动驾驶辅助系统，以时速60km/h为界限，分别可以启动TJA交通拥堵辅助与ICA集成式高速智能巡航，可以帮助驾驶者进行更安全的行车，有效规避不必要的事故发生。
方向盘转向手感提供了三个挡位的选择，包含轻盈、标准以及沉稳，在转向手感上有一个递进的变化。不过总体而言，全新名爵ZS转向手感偏轻盈，对女性驾驶者而已也很容易上手并掌控。在过弯时，因为底盘调校而带来一定的侧倾现象，但悬挂弹簧在压缩后段能提供不错的支撑性，保证了车辆的平稳性。
虽然全新名爵ZS在整车运动氛围上多有营造，不过底盘调校还是向舒适性一方的天平有所倾斜。路面细碎的震感都能很好的隔绝掉，而遇到大颠簸路面时也能很好的柔化掉比较生硬的冲击，免除车上人员受到不适。
在静谧性上，全新名爵ZS做得可圈可点，即便是在车速达到100km/h胎噪也能够很好的隔绝掉，不过在车厢内还是能够听到一些风噪声，在这个级别也是能够接受的。总体而言，全新名爵ZS还是很适合在城市路况通勤代步，是一款可以让你在路上舒舒服服的驾驶的车型。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
作者：爱卡汽车
82024-06-26
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而，其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛，誓要再次赢得冠军，并创造新的皮卡爬山记录。
作者：爱卡汽车
22024-06-26
特斯拉赛博皮卡我们很熟悉，悍马大皮卡我们也很熟悉，但是如果把赛博皮卡和悍马进行嫁接缝合，你见过这样的奇葩吗？北美一家电动汽车公司推出了他们的新行政版赛博悍马H1。
作者：爱卡汽车
92024-06-26
基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造，定位猎装轿跑，采用前置前驱。轴距与思域相同，整体尺寸比e: NS1和比亚迪秦PLUS EV更大。
作者：爱卡汽车
112024-06-25
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作者：爱卡汽车
92024-06-25
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1.5L 自动全球豪华版...
里程3.70万公里
4.20万
1.5L 自动全球精英版...
里程4.30万公里
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1.5L 自动全球精英版...
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1.5L 自动全球精英版...
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