国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况以及现行成品油价格形成机制，自2月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高270元和260元。在此之前，国内成品油价格已经连续上调三次，这是两个月来的第四次上调。具体到生活中，本次油价上调后，折合每升89号汽油涨价0.20元、92号汽油涨价0.21元、95号汽油涨价0.22元，0号柴油则涨价0.22元。
这样的变动我们已经丝毫不陌生了，相信每一次燃油价格的波动都会挑动传统燃油车车主朋友们的神经。特别是开年就经历“四连涨”的背景下，让广大车主朋友们大呼伤不起。而另一方面，对于新能源车来说，其使用成本上的优越性更加凸显，并且随着近年来的不断发展，新能源车的便利性也逐渐提升。
随着新能源汽车的强势崛起，新能源汽车叫板传统燃油车的声音就不绝于耳。当然，作为新锐的纯电汽车是否能够比拼传统豪强的燃油车，还是需要实力说话。为此，我们在目前非常火爆的20万元级SUV车型中选择比亚迪全新一代宋EV 500来对比同级别燃油车。
一箱油or一箱“电”
以20万元级别的燃油SUV来举例，油箱大约为56升左右，而日常使用条件下，百公里综合油耗9升，这个数值绝对算是同级别车型中的省油类型了，平均下来这类车型的综合续航里程大约可以达到620公里。
而以全新一代全新一代
为代表，在60km/h等速法条件下，续航里程可以达到500公里，即使是工信部工况续航里程，也能达到400公里。虽然新能源车在一次性续航方面还有很大的发展空间，但是全新一代宋EV 500相比其它的新能源车明显已经走在了前列。
精打细算加油or放肆自由充电
经历过油价“8元”时代的精打细算，相信每一个燃油车车主的心理都会伴随油价的每次调整而波动。同样紧接着上一个板块的计算结果，以20万元级别的SUV为例，百公里综合油耗9升，就算以7元每升来计算，加满一箱油需要392元，每公里的燃油成本在0.63元。
另外，按照全新一代全新一代宋EV 500的400km工况续航里程和61.9kW的总电量水平，并且以居民民用电大约0.5元每度电算来，理论上每公里耗电低可以至8分钱。就算考虑到商业充电桩的服务收费，笔者所居住的城市这边基本都是0.8-2元每度电。平均下来大约也就是每公里0.12-0.3元左右的价格。
对比起来，即使在7元油价背景下，燃油车的续航成本依旧是新能源汽车的2—8倍。
加油or充电
加油的便捷性一直是燃油车引以为傲的便捷优势，毕竟加油站的覆盖范围早已成熟，理论上可以做到5分钟加油开走。
但是热门区域的加油站少有不排队的情况，高速上一到节假日，那加油站排队的景象也很恐怖。就算不用排加油口，但是加油站员工数量有限，等他们一个个进行加油操作更是常有的事。因为，原则上加油站虽然方便，但燃油车车主有且仅有这一个渠道能“续航”，所以续航过程也被束缚在了加油站模式下。
新能源车以全新一代宋EV 500为例，可以在30分钟内实现电量20%-80%快充。30分钟的快速充电时间，看似还无法比拟燃油车的绝对效率相比，但是技术进步已经达到了一个较为合理的范围，更不用说充电技术还在突破之中，快充的绝对时间成本在不断迫近传统加油操作。
另外，革命性的一点在于新能源车将“续航”时间分配的主动权交给了车主手中。这个快充的30分钟，理论上车主可以放在广义上的任何场合。喝杯咖啡、逛逛商场的时间，在公司安排工作、与客户洽谈项目的时间，甚至高速上歇歇脚的时间等等，都可以被自由地利用起来。更不用说放在家里普通充电一夜，每天醒来都是妥妥“满箱油”的感觉。
养燃油车or用新能源
作为一款传统燃油车，传统的机油、机滤等常规保养开销是必不可少的了。一款20万级别的SUV车型，一年需要至少2次的更换机油等常规保养项目，一次小保养至少也要500左右。或许你要说，在非4S店做保养要便宜，但是质保期内又有多少车主敢去外面做保养呢。何况繁琐的机械知识并非广大车主所熟悉的，所以也必然存在一个不放心的问题。
对于纯电动汽车来说，在售后保养上更具优势。没有了传统的发动机组件，最大的保养顾虑就在电池方面了。但是这点也不用操心，比亚迪全新一代全新一代宋EV 500的电芯享受来自厂家的终身质保的售后政策，特别是官方的背书，让广大车友完全解除了可能会有的后顾之忧。
全新一代宋EV 500 Tips：
除了以上优势，全新一代宋EV 500还能为车主带来别样的新体验。
强劲动力
首先，动力上全新一代宋EV 500搭载一台最大功率218Ps（160kW）、峰值扭矩310Nm的永磁同步驱动电机。“小鸡腿”式的电子挡把具备传统车型的手感，也兼顾很强的科技感气息。得益于电动汽车的产品特性，官方给出的0-50km/h加速时间为恐怖的3.9秒。同样的，为了弥补纯电汽车的加速“后劲”，全新一代宋EV 500最高转数达到同级领先的12000rpm。这样的性能表现，是传统燃油车很难给予驾驶者的。
科技用车
在燃油车的多媒体系统还在“挤牙膏”的时候，全新一代宋EV 500一块可旋转的12.8英寸中控大屏可谓是绝对碾压版存在。现在新车没有个大屏似乎都不好意思出门了，比亚迪则更进一步，配备了可旋转大屏，屏幕画质感人、清晰细腻，除了车机常用的配置外（空调、收音机、导航、全景影像等）还兼容大量App扩展。
安静节能
全新一代宋EV 500在看不见的地方同样用心，新车的车身大量增加了吸声隔振材料及贴片隔音，同时采用空腔阻断技术，以及全新升级的隔热玻璃，这些都有效的对新车进行了密封。不但进一步加强了新能源汽车静音的传统优势，更是提升了车辆保温隔热的能力，从而达到降低电量消耗的效果。
总结：
高速度的快充结合随时随地补充续航的创新，组成了比亚迪全新一代宋EV 500高效的续航效率，将传统燃油车的加油模式进行了颠覆性的革新。全新一代宋EV 500为消费者带来了更省时。
在汽车保养上新能源车有着与生俱来的便捷性。而使用成本方面，新能源车更是具有绝对优势，让消费者再也不用操心油价了。综合养车和用车，全新一代宋EV 500为消费者带来了更省钱。
比亚迪全新一代宋EV 500电芯享受终身质保的售后政策则，更智能的科技辅助驾驶功能，甚至更安静、环保的驾车、乘车氛围，这些都更让人更省心。
谁的钱也不是刮大风来的，享受更好的使用体验以及更低的使用成本，是每个消费者都希望的。比亚迪全新一代宋EV 500乘着新能源汽车的时代趋势之风，以及比亚迪在新能源技术上的核心硬实力，凭借省时、省钱、省心的优势，在20万元级SUV市场为消费者带来了更优选项。
日前阿斯顿·马丁官方宣布将推出新车型并发布了一组该车型的新车预告图片，从预告图来看，尚未命名的新车看起来非常类似于品牌旗下Valour车型，该公司将于6月26日揭晓答案并正式推出新车型。
作者：爱卡汽车
02024-06-25
日前据比亚迪官方透露，品牌在日本市场推出了第三款纯电动车型，同时也是迄今为止在日本市场推出的“最贵”车型。此外新车也在今日正式开启新车预订工作，其中入门后轮驱动版本车型建议零售价为528万日元（约为24.1万人民币）。
作者：爱卡汽车
02024-06-25
目前起亚新款嘉华已在海外市场正式开售，新车海外市场起售价为36,500美元（约为27万人民币），相比老款车型售价上调了2,900美元（约为2.2万人民币），预计最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时其新款车型也有望在今年下半年，于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了别克GL8、丰田赛那以及腾势D9等车型。
作者：爱卡汽车
32024-06-25
吉利汽车官方宣布，新博越将于6月27日上市。经销商透露，新车共4大变化，包括增加新的内饰配色、后视镜调节增加实体按键、内饰饰板质感升级以及价格降低。销售员表示，新博越预售9万元起，比现款博越COOL起售价便宜9800元。
作者：爱卡汽车
42024-06-25
据海外媒体报道，特斯拉Model Y车型在2023年创造了历史，登上欧洲汽车销量榜榜首，并成为2023年全球最畅销的乘用车，但仅仅几个月后，情况就大不相同了，该车型不太可能在2024年复制这一壮举。根据Dataforce发布的汽车销量数据显示，Model Y车型今年5月的销量下降了49%，至10582辆，其排名从2023年5月的第一名跌至今年同月的第18名。欧洲大陆的消费者对购买电动汽车的想法越来越冷淡，政府补贴的取消以及瑞典码头工人的罢工也分别在不同程度上影响了特斯拉的交付。
作者：爱卡汽车
12024-06-25
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