2、家庭代步足够
此次体验还安排了短暂的场地试驾，从家用的角度来说，比亚迪e5(参数|询价) 300还是比较合格的，提速快，车身并不发飘。
转向系统也表现得灵敏且沉稳，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆悬挂也调校得当。
此次2017款比亚迪e5 300全系配备了ESP和电池自动恒温系统，整体性能得到了一定的提升。
比亚迪引以为傲的放电功能，比亚迪e5 300上也会搭载，这下全家出游吃个火锅不成问题。
2017款e5 300依旧搭载一台输出功率为160kW（218Ps），最大扭矩为310Nm的永磁同步电动机，最高车速为130km/h。电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。
在充电方式上面，比亚迪e5 300支持快充+慢充，并且可用家用220V电源为车充电。
在充电时间上，快充的时间大概在1.5h左右，而慢充的时间则大概在8h左右。另外比亚迪e5 300也可以享受整车6年或15万公里的质保服务，电芯可终身质保。
比亚迪e5 300实用性方面做得不错，该有的都有，对于预算不多却又想要开车代步的小伙伴来说，再合适不过。
此次上市的2017款比亚迪秦EV(参数|询价)300也在配置和性能上有所升级，官方称有49项升级。
2017款秦EV300此次推出三款车型，官方指导价23.59万-25.59万元，在享受国家与北京地区的双重政策支持后，实际支付价为16.99万-18.99万元。
1、细节彰显品质
2017款比亚迪秦EV300外观上基本没有变化，只是细节上的小变动让整车看起来更精致、时尚。全新“秦”字车标、后导光条弓形尾灯以及闪电轮圈造型。
内饰上，最大的变化就是增加了12.8英寸超大高清触控电容屏。
这块大屏和特斯拉的大屏十分类似，搭载集成了娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、内置4G无线网卡、Wifi等强大功能的开放式Carpad安卓车载系统。
此外，新款秦EV300还搭载了360°超高清全景影像系统，影像清楚。
挡把也做了调整，小巧的挡把更显精致。
迭代升级的秦EV300更加注重三电系统的智能化和稳定性，新增电池智能温控系统。寒冬的时候可以给电池加温，酷暑的时候可以及时为电池降温，稳定电池放电功率，有效保护电池。
2、性能再升级
动力性能方面，秦EV300和e5 300一样，搭载输出功率为160kW（218Ps），最大扭矩310Nm的永磁同步电动机。0-100km的加速时间是7.9s，以强劲动力杀入运动车阵营。
经过这几年的产品累积，秦EV300也针对底盘结构进行了系列优化——前悬挂的横向稳定杆连接位置由摆臂更换到减震器上，使得悬挂的支撑力加强，车辆在过弯时的侧倾不那么严重。
秦EV300增加了铝合金托盘设计，在显著提高整车续航能力的同时，整车操控性、行驶稳定性及舒适性得到了极大提升。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
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