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侯晓明谈话望老车文化不再是沉重话题

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: 聂赫成 2017-03-02 00:00:10 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　2002年的一天，侯爷从一位六旬老者的手中购回了一辆阿尔法·罗密欧75。老者对于这辆车的呵护程度也或多或少的感染到了自己。过户之后，这位六旬老人还经常与侯爷联系，并抽空再来看看自己的这辆老车。

阿尔法·罗密欧75

　　从那以后的十年之间，侯爷从车模领域渐渐过渡到了开始收藏真正的老爷车。随着侯爷收集的老爷车越来越多，停放的空间也逐渐受到限制，随即他便租了个仓库，这也算是他成立玖号车库的一个初衷吧。最早成立这间车库时大概只有二十几辆车，如今这个数字已经增长到百辆。

如今，侯爷的那间玖号车库中仍保留着大量的大众T系列汽车。

　　今天的玖号车库更像是个私人的老车博物馆，我本人有幸去过几次，也曾为大家撰写过一些侯爷收藏汽车的文章（感兴趣的朋友可以点击此段文字下方的回顾图）。而现在，玖号车库还承担着修复老车的工作。侯爷说，这些老车在刚刚收来的时候成色基本上都很差，将每一辆老车修复至完好，需要至少半年以上的时间。

可以说，玖号车库中收来的每一辆车都是经过侯爷细心挑选而来的，当然，想将一辆废旧的老车修复至新，还要付出更多的时间与精力。

　　每一辆刚刚入库待修复的老车首先都会将整车“打散”，每个零件基本上要拆到螺丝。第二步就要修复整车各处的钣金，与此同时，列举出需要重新购买的零件，整合清单。零件到位组装过后要给整车进行相应的喷漆，以及发动机的大修和后期调试。因此，修复一辆车龄超过几十年的老爷车绝不是你想的那样简单。

侯爷自己对于老车也绝对没有私心，他自己想做的就是将这些老车文化在未来做出更大面积的推广。

　　近些年以来，全国各地不少与老车相关的活动展上都能够见到这位鬓角斑白、对老车文化无比痴迷的老男孩的身影。在谈到如何看待“中国老爷车联盟副秘书长”这个头衔的时候，侯爷更多的谈到了想为中国老爷车文化再多做出点贡献，通过更多样化的方式去普及、去推广，身体力行来做出一些表率的作用。

老车文化在中国还面临着很长的路要走，但侯爷自己一直在用行动告诉身边的人：在推广文化的路上行走，他是多么自信满满。

每每提及老车文化，侯爷的眼神里就充满光芒与渴望。

　　众所周知，老爷车文化在欧美国家早就形成了产业链，文化覆盖面积基本已经没有死角。而中国的汽车文化起步相对来说要落后了几十年甚至是上百年，更别说是老车文化了。而在谈及中国未来老爷车的发展前景时，侯爷对此的态度还是很乐观的，他认为中国的老车文化目前正处于一个年轻、蓬勃的发展阶段。

　　最后的聊天过程中，我们还对参加老车活动该穿着什么风格的服饰这个话题进行了一番探讨，侯爷自己也讲了一些他对于复古潮流的理解。其实我注意到，每次侯爷在参加老车活动时都会精心打扮一番，他自己也认为这是迎合老车风格的一种做法，也是对老车文化的一种尊重。

侯爷对于复古的理解和对老车文化的热爱是紧密相连的。

　　编辑点评：记得那天和侯爷聊天儿的时间并不长，大概只有一个多小时。但给我的感觉是侯爷这个人很简单却又不简单。在中国如今这个汽车文化、老车文化刚刚起步的大环境之下，能够坚持一路走来本是件困难的事。每每和他聊到老车文化的话题，我从他眼神中捕捉到一丝丝欣慰的瞬间我就明白了，侯爷的这份努力，绝没有白费！相信“老爷车”这个词在将来也绝对不会再是那个沉重的话题了。

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