F1的世界乱套了 何辛告诉你发生了什么

　　[爱卡汽车 文化频道 原创]

　　我与何辛老师最早的互动还是在微博横行的年代，那时他还是ESPN的F1主播，而我就职于《车王》杂志，负责撰写每月的F1专栏。曾经有很多次在微博上向何辛老师讨教，同时也互相阐述观点，虽未曾谋面，却对他的专业知识和敬业态度非常钦佩。（摄影师/刘征 场地/U2WORKS）

　　说来也巧，多年不看ESPN后，某天在乐视体育听到了那个熟悉的声音，原来何辛老师转战互联网了。也让我萌生了在本赛季结束后找何辛老师来聊一聊他眼中的F1，于是就有这次愉快的聊天。

　　今年F1的大事件无疑是罗斯伯格在夺得世界冠军后，突然宣布退役。消息一出，犹如重磅炸弹般在赛车圈引起了轩然大波。为此，我也在第一时间问了何辛老师怎么看？“人家不玩了，拿到冠军退役很正常，我们要尊重他的选择，Nico是一位非常棒，非常努力的车手，实现了儿时的梦想”何辛说道。

　　其实听到何辛老师这么说，让我挺惊讶的。因为在我的印象中，感觉他更喜欢汉密尔顿，从他的解说中也能找到一些蛛丝马迹。但何辛老师明确表示，他非常喜欢罗斯伯格。

　　原因很简单，罗斯伯格是一位非常勤奋的车手。去年赛季结束后，自己买了一台卡丁车，然后花了大量的时间练习。而且表现很稳定，也善于总结自己的失误，同时还是个学霸。

　　从他口里，我似乎对这位新晋世界冠军有了新的认识。在今年的中国站上，何辛老师说当罗斯伯格来到演播间时，他们在车手的座位旁边放了一个世界冠军奖杯。所有车手进来都只是看了一眼，唯独罗斯伯格拿起来仔细看了好一阵。这是不是也冥冥中预示着，今年的冠军归属呢！

　　可能大家跟我一样都很好奇，到底什么样的人，才能做一名F1主播。当我抛出这个问题时，何辛老师的回答出乎我的意料。

　　事实上，何辛的父亲是一位资深航空领域专家。从小就受到了这方面的熏陶，何况赛车上有如此多的空气动力学套件，让他学习这些知识有了一位好老师。

　　而在早期的节目中，没有现在这么多APP或网站来收集和整理F1资料。那时他的工作大部分是收传真，官方会发很多页的资料到公司，再进行整理，在节目中这些信息成为了重要的解说内容。

　　现在就方便多了，可以去国外的网站，甚至是更专业的F1网站上看资料。据何辛老师说，这些网站上有很多车队的技师会回答车迷提出的各种问题。事实上，赛车是一项直观性很差的运动，如果没有这些资讯的话，任何人都不太了解车手在车里都在干什么，或者车队想让车手干什么。

　　所以主播的另一个职责就是要用语言去诠释比赛中的各种信息。还有一点就是情绪上的渲染，语言的感染力也非常重要，尤其是对一场比较沉闷的比赛来说。

　　毫无疑问，F1是赛车领域中最顶尖的赛事。每年只有发车线上的22位好汉能一决雌雄，一年21场(2016赛季)的较量只能成就一位世界冠军。那么本赛季的F1大奖赛，何辛老师是如何评价的呢？

　　在他看来世界冠军的争夺拖到了最后一站，而且收官战的故事也是跌撞起伏。尤其是罗斯伯格那次冠军超越，用3个弯角干掉了维斯塔潘绝对是最亮眼的一次进攻。还有最后10圈汉密尔顿的压车，让4辆赛车谨以1.7秒的差距冲线，看的人真是心惊肉跳。

　　对于F1来说应该从2个方面来点评。首先，对于伯尼来说F1的关注度在下降，车迷减少，这几年都是这种趋势。第二，规则方面太过于苛刻，限制空气动力学，限制发动机。但可喜的是，过去三年都有内斗看，还是比较过瘾的。

　　作为一个车迷，尤其是F1车迷必定会有自己最喜爱的车手，任何人都是这样，也包括何辛老师。所以我替大家问了这个问题，他最喜欢的F1车手是谁，答案不出所料——埃尔顿·塞纳。

　　实际上，在他刚刚接触赛车的时候就有大量关于塞纳的故事，无论是书籍，还是影像资料。看了很多，包括国外记者写的回忆录等等。他发现塞纳做了很多超乎人们想象的事情，也是F1历史当中最不可思议的一场比赛，1984年摩纳哥站雨战。

　　当时塞纳从后排发车，驾驶竞争力极差的托勒曼赛车在第30圈的时候追到了第二。很多人都拿小维斯塔潘今年巴西雨战的表现来和塞纳比，但其实这没什么可比的。首先，英特拉格斯是标准赛道，摩纳哥是街道赛，超车基本不可能。第二红牛赛车具备很强的竞争力，但托勒曼赛车是一堆垃圾。

　　在周五练习赛时，第一圈塞纳就做出了很快的圈速。紧接着跑完第二圈后回到维修区，工程师问塞纳，这圈和上一圈跑的线路不一样，但为什么这圈更快？塞纳说：“第一圈我在过某个弯道时，感觉下一圈这里就会有水，所以这圈改变了线路”。

　　多么令人震惊的回答，谁也无法解释这种现象，为什么他的感知度和敏锐度可以到达这种境界。对于塞纳来说只要有一个机会就一定会超过对手，但想超过他，不！可！能！当然塞纳的故事还有很多，可能三天三夜也说不完，感兴趣的朋友可以看这篇文章《F1十大疯狂车手第1位 永远的车神塞纳》。

　　那么聊完了塞纳，我们又聊了聊关于F1现状的一些问题。对于F1的未来，很多车迷都比较担忧，比如比赛不好看，超车少，规则太多等等这些抱怨也好质疑也罢。但何辛老师认为，这种声音一直都存在。

　　在舒马赫的时代，这种声音就开始显现，因为那时法拉利一家独大，成就了一方霸业。在后舒米时代这种声音就更多了，饮料车队统治了4年之久，再到现在的梅赛德斯。

　　不过，F1一直在改变，从V10到现在的V6T，FIA限制赛车速度，所以有了DRS等等这些变化。如果F1是一成不变的，相信各位车迷早就粉转路了。可喜的是最懂娱乐的美国人收购了F1，据说会有很多经典的欧洲赛道会重新回到赛历当中，这一点确实让人很期待。

　　实际上，伯尼当初的出欧入亚是为了有更大的利益，说白了就是赚更多的钱。可悲的是如印度站、韩国站都是没两年就退出了，经典的马来西亚站2018年后也不玩了。所以F1需要回归到原来欧洲那些著名的赛道，加上明年赛车的大改，一定会带来不同的感受。

　　编辑点评：我和何辛老师聊了很多，他本人是一个非常亲近的人，没有架子，没有那种高高在上的感觉。你有什么问题他都会很耐心的帮你解答，职业水准绝对是顶尖的。据我所知，每次节目前何辛老师都会拿着几页A4纸，在上面写满了本站比赛和上站比赛结束后的各种资讯，这种敬业我想只能是最职业的F1主播才有的。最后透露给大家一个秘密，何辛老师是个大烟枪！