测试结果及分析
| 车载娱乐信息系统评测标准 | ||
| 项目 | 细则分类 | 分值 |
| 一、人机工程学（20） | 整体布局及工艺 | 5 |
| 操作逻辑 | 5 | |
| 操作方式（无语音扣2分） | 5 | |
| 屏幕色彩及清晰度 | 5 | |
| 二、导航系统（40） | 输入便利性 | 10 |
| 界面人性化 | 10 | |
| 导航 | 15 | |
| 语音功能 | 5 | |
| 三、娱乐系统（30） | 扩展性及兼容性 | 10 |
| 手机连接 | 15 | |
| 音效 | 5 | |
| 四、手机功能（10） | 语音功能 | 3 |
| 通讯录 | 3 | |
| 蓝牙连接 | 4 | |
| 总计得分 | 100 | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
| 推荐等级 | |
| 90-100分 | ★★★★★ |
| 80-90分 | ★★★★ |
| 70-80分 | ★★★ |
| 60-70分 | ★★ |
| 50-60分 | ★ |
| 50分以下 | 无 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 吉利博越 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 17 |
| 二、导航系统（40） | 35 |
| 三、娱乐系统（30） | 30 |
| 四、手机功能（10） | 8 |
| 总分 | 90 |
| 星级 | ★★★★★ |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 一汽奔腾B30 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 15 |
| 二、导航系统（40） | 15 |
| 三、娱乐系统（30） | 20 |
| 四、手机功能（10） | 7 |
| 总分 | 57 |
| 星级 | ★ |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 比亚迪秦EV300 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 17 |
| 二、导航系统（40） | 30 |
| 三、娱乐系统（30） | 25 |
| 四、手机功能（10） | 8 |
| 总分 | 80 |
| 星级 | ★★★★ |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 江淮瑞风S2 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 15 |
| 二、导航系统（40） | 28 |
| 三、娱乐系统（30） | 20 |
| 四、手机功能（10） | 7 |
| 总分 | 70 |
| 星级 | ★★★ |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 广汽传祺GA8 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 18 |
| 二、导航系统（40） | 30 |
| 三、娱乐系统（30） | 25 |
| 四、手机功能（10） | 8 |
| 总分 | 81 |
| 星级 | ★★★★ |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 奇瑞艾瑞泽5 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 15 |
| 二、导航系统（40） | 30 |
| 三、娱乐系统（30） | 22 |
| 四、手机功能（10） | 7 |
| 总分 | 74 |
| 星级 | ★★★ |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 东风风行S500 | |
| 项目 | 得分 |
| 一、人机工程学（20） | 15 |
| 二、导航系统（40） | 28 |
| 三、娱乐系统（30） | 18 |
| 四、手机功能（10） | 7 |
| 总分 | 68 |
| 总分 | ★★ |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
编辑点评：
先说人机工程方面，在我们的传统想法中，中国品牌向来对这些细节不够重视，但此次横评，无论屏幕的操作还是按键的使用，各个厂家的表现都还不错，一汽奔腾B30甚至大胆的使用了无按键设计，虽然最终体验并不是很好，但也可以看出中国厂商在这方面的努力。
导航系统目前还是中国厂商面临的头等问题，毕竟导航是车机的重要组成。随着4G网络或者其他互联网要素的加入，似乎给以前死板的导航注入了新鲜血液，但在使用中，除了吉利博越的车机有着良好表现，其他的车型都差强人意，既然有了更好的网络环境，导航和地图却并没太多长进，究其原因，无非在于厂商与前装地图商之间的问题以及系统本身的软硬件组成，一个优秀的地图供应商搭配一套流畅的系统绝对会带来好的导航体验，就像苹果CarPlay。
娱乐功能方面，所有的品牌都表现出同一级别的优秀水平，只是在对苹果手机的支持上，由于协议和系统问题可能会出现某些无法工作的现象，通过软件升级可以很快解决这些问题。
最后是语音，语音是未来操作方式的发展方向，显然中国厂商都意识到了这点，测试的大部分车型都加入了语音系统，合作厂商大多来自国内领先的科大讯飞，首先我认真中国品牌勇于和善于接受新鲜技术是值得称赞的，不过目前的语音识别还有一定的路要走，语音功能在目前来说，象征还是大于实际的。
好，以上就是本次横评的全部内容了，感谢您的关注，如果有任何想要讨论的欢迎在下面留言，更多关于汽车科技的资讯，请您继续关注爱卡汽车科技频道。
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