●吉利博越
点评:屏幕质感极好,加入苹果CarPlay系统提升格调(也十分好用),娱乐功能丰富音效在同级别中出类拔萃。
不足:对触摸屏操作时,人机工程设计欠佳。
博越在驾驶位的视觉效果上佳,简约的格调搭配8英寸触摸屏营造了不错的使用环境。
与比亚迪不同,博越的触摸屏并没有进行内凹设计,而是在屏幕表面进行了磨砂类工艺处理,效果很好,在实际使用时略有反光可忽略不计,同时触摸反应迅速。
整套系统亮点有两处。一个是加入了苹果CarPlay系统,另一个是本身自带系统就很令人满意。
先说自带导航。简单清爽的用户界面很直观,进入导航后主要以手写输入为主,并且允许在整个屏幕输入,方便你我他。同时也加入拼音语音等输入方式,以此满足所有消费者的输入习惯。
地图显示界面也非常简约,与CarPlay系统有异曲同工之妙。同时由于本身3G网络的加入,路况信息也得以显示。
在真正导航过程中,使用习惯与手机导航类似,车规级图标更安全、显眼,有利于在行车过程中与驾驶者的交流。
接下来再看看博越上的苹果CarPlay系统。通过数据线连接后,大约1秒左右系统就可启动并映射到屏幕上。界面是再熟悉不过的“扁平化”设计,APP则减少为符合行车安全的8个。(后续会有增加)
在实际行驶过程中,界面显示是令人舒服而直接的,不必要的信息一律屏蔽,车辆本体悬浮在导航路线上,不会分散太多注意力,很棒。
在娱乐方面,苹果CarPlay系统自然不用多说,可以对第三方音乐进行播放,不过必须经由手机启动。自带系统通过蓝牙也可进行音乐播放,无论车机还是手机,在音乐切换上表现优异。
电话及语音方面。博越接听、拨打电话在声音方面上都不错,没有太多回声。语音上,无论是与科大讯飞合作的自带语音还是苹果的Sir,在安静状态下表现的都很好,当车辆行驶时就有些差强人意。
等了挺久,小鹏G9L终于正式亮相了。何小鹏给它定了个位——“全球大五座科技旗舰SUV”,目标很直白:30万级科技标杆,跟市面上99%的同级车全面对标。
小米造车第五年,终于打出了一张增程牌。7月30日晚的技术发布会上,雷军正式发布“小米澎程”系列——基于花了3年半打造的昆仑技术架构,推出N70 Max和N90 Max两款增程SUV。雷军在现场放话:“这是50万内最好的SUV之一。”
7月30日,全新深蓝S05正式开启预售,预售价11.99万-15.19万元,共5款配置,8月6日上市。这次改款最大动作是引入激光雷达,不过不是全系都有。
在BBA豪华紧凑型SUV的竞争版图里,奔驰GLA常年身处舆论漩涡,很多老车迷始终保有一个固有印象:这台车本质是奔驰用来下放入门门槛、走量冲销量的“廉价专项车型”。不知道屏幕前的各位车友,是不是也曾听过身边人吐槽,老款GLA只剩车头三叉星徽标撑场面,抛开品牌标识,几乎找不到豪华车型该有的质感与实用性。
奇瑞官宣2027款艾瑞泽8 PRO将于8月10日正式上市,现款11.69万起,新款预计价格区间接近,打的就是“油电同智”这张牌。