新生代较量 7款中国品牌车载系统横评

　　●奇瑞艾瑞泽5

    点评：导航及语音方面手写、拼音、语音控制俱全，搜索较为方便，地图显示清晰。加入的4G网络使用方便，是个很好的卖点。

    不足：在USB连接下，无法播放三方音乐，车载电话清晰度欠佳。

艾瑞泽5在车机方面进行了所谓的“互联网”化改进，在测试之初我就对其充满了兴趣。内饰风格与某款美系车近似，8英寸触摸屏搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统。

屏幕整体位置离驾驶位稍远，操作一般，虽然在设计上进行了一定的反光处理，但仍然会出现较明显的反光现象，不过清晰度还是可以接受。

4G网络和科大讯飞的加入是整套车机系统最大亮点，因此在导航方面主要搜索方式为语音和手写。

从导航目的地的语音搜索来看吗，显然科大讯飞给奇瑞提供的不是通用语音包，其识别准确度较其他车型有了直线上升，基本能满足大部分语音指令需求。

导航界面和大多数车型一样，界面朴素，四种出行方式可以满足绝大多数需求。导航内字体偏小，似乎并没进行车规级地图处理，大量的信息以小字体形式堆积在地图上并不会有太多用处。

娱乐方面，自带4G网络给车辆提供更好的把玩体验。首先是音乐广场与网易云音乐进行合作，你可以依靠车辆本身欣赏各种歌单。

其次，连接手机后可以进行任何第三方软件的播放，同时车辆自带WiFi满足了刚需，追剧都不是问题。

最后是电话方面，艾瑞泽5拨打电话全部都由语音操作，接通后车内以公放形式（也可手机），声音十分清晰，接听方声音较小，有回音现象。

    ●一汽奔腾B30

    点评：无物理按键的设计有利有弊，手机映射是种不错的尝试。

    不足：映射需下载3个APP，并进行各种注册，需要多个来自经销商的密码，增加使用成本和不方便性。

奔腾B30是评测车辆中唯一采用无物理按键车机系统的车型。密集的触摸式按键并没有起到方便的作用，反而会让我在操作时担心是否已经启用。

正常坐姿下，操作屏幕会出现一定的反光现象。人体工程学设计良好，坐姿可方便操作屏幕。

奔腾B30的亮点在于手机映射，然而成也萧何败也萧何。

首先你需要下载EZ-Navi的app，再从电脑端下载地图，下载后再进行地图复制，再进入官网进行用户注册，最后激活，链接车载WiFi，导航即可正常使用。

总的来说，奔腾B30的导航操作十分复杂，而且还要使用专门账号和密码才能开启，十分影响操作的便利性。

娱乐方面，奔腾B30还需要下载一个额外的娱乐APP（这个软件可以播放音乐，看图片），好在蓝牙音乐可以正常使用。