[XCAR 汽车文化 原创]
世界上有很多车,我唯爱跑车;世界上有很多跑车,但能称得上“超跑”的却不多。能够拥有一台“超跑”是很多人的梦想,这个梦我也在作,但我知道有些遥远。其实,我觉得平生能有机会体验一把超跑我就感激涕零了。可这话该怎么说呢,梦想实现得有些突然,就在近日,我终于能借着兰博基尼Super Trofeo赛体验一把“超跑”的魅力,而且还是那个兰博基尼呢!
兰博基尼这次借着Super Trofeo大赛开幕的契机,为媒体提供了试驾新款Huracán LP 580-2的机会——“Huracán”的名字在西班牙语中直译为“飓风”,它的一切正如飓风这个名字一样具有攻击性。据悉,经过轻量化的设计,这款新车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。(上述文字借鉴于百度,我觉得都是些“片儿汤话”,你不真正去开上两圈,写出来的任何东西不过是自己在意淫而已,我这么说可能有些嘲讽。算了不说了,我要去“耍”兰博基尼喽)
在我这种初学者看来,其实不用摆出那么多数据出来给我看,什么“纯正的后轮驱动”、“车身重量新分配(40%-60%)”、“减重 33公斤”、“整车动态性能优化”等等。我根本难以理解,更没有开过之前一代的车型去做比较。对我来说,赛道生涯的起点就是这台兰博基尼Huracán LP 580-2,我已经做好了爱上它后难再去接受别人的准备了,因为起点太高了。
试驾感受小结:车和人有两种关系,一是人比车快;二是车比人快,我和兰博基尼的关系肯定是后者。但“兰博”确实没有你想像的那么难驾驭,只是我这样的菜鸟永远不可能试探到它的极限在哪里罢了。看得出,这并不是一台仅供赛用的跑车,入门驾驶的话,我奶奶平时买菜开着它都行;如果上了赛道,哪怕是最专业的赛手,“兰博”也是需要他花上很多时间去试探的。
近年来,极限越野、户外骑行、野外露营等活动已经是众多年轻人假期休闲时光的新选择。到户外去,到山野去,到大自然里去,山系生活正在成为当代青年追求治愈感的一种全新生活方式。
日前宝马在海外市场推出了“宝马X5周年纪念版”车型,以纪念宝马X5问世25周年。新车市场售价79,900美元(约为人民币58万元),计划于8月投入生产,且或将仅限量生产1000台,预计今年年底前陆续开启交付工作。
吉利汽车官方宣布2025款第四代帝豪将于7月上市。新车直瀑式中网镀铬饰条加粗,更换银色品牌LOGO,并增加17英寸双色轮毂。经销商透露,新车指导价与现款一致,为6.99-8.89万元。销售员表示,2025款第四代帝豪有优惠,起售价仅为5.49万元,相当于优惠了1.5万元。
据海外媒体报道,铃木或将在丰田和大发的帮助下,推出全新一代Cappuccino车型,该车型是铃木在1991年至1998年之间推出并在售的一款两门跑车,距今已停产26年。据悉,铃木全新Cappuccino车型预计将在2027年正式推出,采用丰田旗下的GR发动机,该发动机未来还将搭载在丰田全新一代Starlet车型和大发全新Copen车型上。
乡村振兴,关键在人。如今,不少年轻人返回家乡自主创业,踊跃到广阔乡村“新天地”中大展身手。品类丰富的农村新型便民商店,基于数字技术的农产品电商,田间地头飞翔着无人机的无人智慧农场,乡村振兴的画卷已徐徐展开。当然,拥有一辆靠谱座驾无疑是乡村创业的必备要素,皮卡车型凭借一车多能的属性,既拉得动乡村经济,更装得下创业梦想。